Өндөр хөгжилтэй орнуудад бизнес, төрийн удирдлагын шийдвэрийн гуравны хоёрыг геомэдээллийг харгалзан гаргадаг. Everpoint-ийн шинжээч Юлия Воронцова "Газрын зураг дээрх цэгүүд" нь хэд хэдэн салбарт ашиг тусын талаар ярьж байна.
Шинэ технологи нь биднийг хүрээлэн буй ертөнцийг илүү сайн судлах боломжийг олгодог бөгөөд хүн ам, түүний эргэн тойрон дахь объектуудын талаар тусгай мэдлэггүй томоохон хотуудад бизнес хийх бараг боломжгүй болсон.
Энтрепренершип бол хүнтэй холбоотой. Байгаль орчин, нийгмийн өөрчлөлтөд хамгийн мэдрэмтгий хүмүүс шинэ бүтээгдэхүүний хамгийн идэвхтэй хэрэглэгчид байдаг. Тэд бол шинэ цаг хугацаа зааж байгаа тэр боломжуудыг, тэр дундаа технологийн боломжийг хамгийн түрүүнд ашигладаг.
Дүрмээр бол бид олон мянган объект бүхий хотоор хүрээлэгдсэн байдаг. Газар нутгийг чиглүүлэхийн тулд эргэн тойрноо харж, объектын байршлыг цээжлэх нь хангалттай биш юм. Манай туслахууд бол зүгээр нэг объектын тэмдэглэгээ бүхий газрын зураг биш, харин ойролцоох зүйлийг харуулж, маршрут тавьж, шаардлагатай мэдээллийг шүүж, тавиур дээр тавьдаг "ухаалаг" үйлчилгээ юм.
Өмнө нь байсан шигээ
Удирдагчид гарч ирэхээс өмнө такси гэж юу байсныг эргэн санахад хангалттай. Зорчигч машин руу утсаар залгаж, жолооч нь өөрөө хүссэн хаягаа хайсан. Энэ нь хүлээх үйл явцыг сугалаа болгон хувиргасан: машин таван минутын дараа эсвэл хагас цагийн дараа ирэхийг хэн ч мэдэхгүй, тэр байтугай жолооч өөрөө ч мэдэхгүй. "Ухаалаг" газрын зураг, навигаторууд гарч ирснээр такси захиалах хялбар арга төдийгүй програмаар дамжуулан бий болсон. Тухайн үеийн бэлэг тэмдэг болсон компани гарч ирэв (бид мэдээж Uber-ийн тухай ярьж байна).
Бусад олон бизнесийн чиглэл, бизнесийн үйл явцын талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Ажилдаа гео өгөгдлийг ашигладаг аялагчдад зориулсан навигатор, програмын тусламжтайгаар өөр өөр улс орнуудад бие даан аялах нь хөрш зэргэлдээ газар кафе хайхаас илүү хэцүү болсон.
Өмнө нь жуулчдын дийлэнх нь тур операторуудад ханддаг байсан. Өнөөдөр олон хүмүүс бие даан онгоцны тийз худалдаж авах, зочид буудал сонгох, маршрут төлөвлөх, алдартай газруудаар зочлох онлайн тасалбар худалдаж авах нь илүү хялбар болсон.
Одоо яаж байна
"Геопроектизискания" ХХК-ийн ерөнхий захирал Николай Алексеенкогийн хэлснээр өндөр хөгжилтэй орнуудад бизнес, төрийн удирдлагын шийдвэрийн 70% нь геомэдээллийн үндсэн дээр гардаг. Манай улсын хувьд энэ үзүүлэлт нэлээд доогуур байгаа ч өсөж байна.
Гео өгөгдлийн нөлөөн дор ихээхэн өөрчлөгдөж буй хэд хэдэн салбарыг аль хэдийн ялгаж салгах боломжтой болсон. Газарзүйн мэдээллийн гүнзгий дүн шинжилгээ нь геомаркетинг гэх мэт бизнесийн шинэ салбаруудыг бий болгодог. Юуны өмнө энэ нь жижиглэнгийн худалдаа, үйлчилгээний салбартай холбоотой бүх зүйл юм.
1. Нөхцөл байдлын жижиглэн худалдаа
Жишээлбэл, өнөөдөр та тухайн бүс нутгийн оршин суугчид, энэ бүс дэх өрсөлдөгчдийн тухай, тээврийн хүртээмж, хүмүүсийн анхаарлыг татдаг томоохон цэгүүдийн (худалдааны төв, метро гэх мэт) мэдээлэлд үндэслэн жижиглэн худалдааны бизнес нээх хамгийн тохиромжтой газрыг сонгох боломжтой. .).
Дараагийн алхам бол гар утасны худалдааны шинэ хэлбэрүүд юм. Энэ нь бие даасан жижиг бизнесүүд болон сүлжээ дэлгүүрүүдийг хөгжүүлэх шинэ чиглэл байж болно.
Зам хаах нь хөрш зэргэлдээх хэсэгт явган зорчигч, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн нэмэгдэхэд хүргэдэг гэдгийг мэдэж байгаа тул та тэндээ тохирох бараатай явуулын дэлгүүр нээж болно.
Ухаалаг гар утасны геомэдээллийн тусламжтайгаар хүмүүсийн зуршил болсон маршрутын улирлын өөрчлөлтийг мөн хянах боломжтой. Дэлхийн томоохон жижиглэн худалдааны сүлжээнүүд энэ боломжийг аль хэдийн ашиглаж байна.
Тиймээс, дарвуулт онгоцоор аялагчид шөнийн цагаар зогсдог Туркийн далайн эрэг, далайн эрэг дээр та Францын томоохон Carrefour сүлжээний дэлгүүрүүдийг ихэвчлэн харж болно. Ихэнхдээ тэд эрэг дээр дэлгүүр байхгүй газар (хаалттай эсвэл маш жижиг) гарч ирдэг бөгөөд бэхлэгдсэн завь, улмаар боломжит худалдан авагчдын тоо хангалттай байдаг.
Гадаадад байгаа томоохон сүлжээнүүд дэлгүүрт байгаа үйлчлүүлэгчдийн мэдээллийг тус тусад нь хөнгөлөлтийн санал болгох, урамшуулал, шинэ бүтээгдэхүүний талаар хэлэх зорилгоор ашиглаж байна. Геомаркетингийн боломжууд бараг төгсгөлгүй юм. Үүний тусламжтайгаар та:
- хэрэглэгчдийн байршлыг хянаж, өмнө нь хайж байсан зүйлээ тэдэнд санал болгох;
- худалдааны төвүүдэд хувь хүний навигацийг хөгжүүлэх;
- хүний сонирхдог газруудыг цээжилж, түүнд өгүүлбэр хавсаргах гэх мэт.
Манай улсын хувьд чиг хандлага дөнгөж хөгжиж эхэлж байгаа ч энэ бол ирээдүй гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Баруунд ийм үйлчилгээ үзүүлдэг хэд хэдэн компани байдаг бөгөөд ийм гарааны бизнесүүд олон сая долларын хөрөнгө оруулалт татдаг. Дотоодын аналогууд тийм ч хол биш гэж найдаж болно.
2. Барилга байгууламж: дээд талаас нь харах
Консерватив барилгын салбарт одоо гео мэдээлэл хэрэгтэй байна. Жишээлбэл, томоохон хотод байрлах орон сууцны цогцолборын байршил нь худалдан авагчдын амжилтыг тодорхойлдог. Түүнчлэн, барилгын талбай нь хөгжсөн дэд бүтэц, тээврийн хүртээмжтэй байх ёстой. Газарзүйн мэдээллийн үйлчилгээ нь хөгжүүлэгчдэд туслах болно:
- ирээдүйн цогцолборын эргэн тойронд хүн амын ойролцоох бүрэлдэхүүнийг тодорхойлох;
- түүн рүү орох замуудын талаар бодох;
- зөвшөөрөгдсөн төрлийн барилга байгууламж бүхий газрыг олох;
- шаардлагатай бүх баримт бичгийг цуглуулахад шаардлагатай бүхэл бүтэн тодорхой өгөгдлийг цуглуулж, дүн шинжилгээ хийх.
Хотын эдийн засгийн хүрээлэнгийн мэдээлснээр орон сууцны барилгын чиглэлээр зураг төслийн бүх процедурт дунджаар 265 хоног зарцуулагддаг бөгөөд үүнээс 144 хоног нь зөвхөн анхны мэдээлэл цуглуулахад зарцуулагддаг тул сүүлийнх нь онцгой ач холбогдолтой юм. Гео өгөгдөлд үндэслэн энэ үйл явцыг оновчтой болгох систем нь шинэлэг зүйл болно.
Дунджаар бүх барилгын зураг төслийг боловсруулахад есөн сар зарцуулдаг бөгөөд үүний тав нь зөвхөн анхны мэдээлэл цуглуулахад зарцуулагддаг.
3. Логистик: хамгийн дөт зам
Газарзүйн мэдээллийн систем нь түгээлт, логистикийн төвүүдийг бий болгоход тустай. Ийм төвийн байршлыг сонгоход алдаа гарах үнэ маш өндөр байдаг: энэ нь санхүүгийн томоохон алдагдал, бүхэл бүтэн аж ахуйн нэгжийн бизнесийн үйл явцыг тасалдуулах явдал юм. Албан бус мэдээллээр манай улсад тариалсан хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүний 30 орчим хувь нь худалдан авагчид хүрэхээсээ өмнө мууддаг. Үүнд хуучирсан, байршил муутай ложистикийн төвүүд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг гэж үзэж болно.
Уламжлал ёсоор бол тэдгээрийн байршлыг сонгохдоо үйлдвэрлэлийн хажууд эсвэл борлуулалтын захын дэргэд хоёр арга байдаг. Дунд нь хаа нэгтээ буулт хийх гуравдахь хувилбар бас бий.
Гэсэн хэдий ч зөвхөн хүргэх газар хүртэлх зайг харгалзан үзэх нь хангалтгүй бөгөөд тодорхой цэгээс тээвэрлэх зардал, мөн тээврийн хүртээмжийг (замын чанар хүртэл) урьдчилан тооцоолох нь чухал юм. Заримдаа жижиг зүйл чухал байдаг, жишээлбэл, эвдэрсэн ачааны машиныг засах ойролцоох боломж, хурдны зам дээр жолооч нар амрах газар гэх мэт. Эдгээр бүх параметрүүдийг газарзүйн мэдээллийн системийн тусламжтайгаар хянах, оновчтой хувилбарыг сонгоход хялбар байдаг. ирээдүйн агуулахын цогцолборын байршил.
4. Банкууд: хамгаалалт эсвэл тандалт
2019 оны сүүлээр Откритие банк олон үйлдэлт газарзүйн байршлын системийг нэвтрүүлж эхэлснээ зарлав. Машин сургалтын зарчмууд дээр үндэслэн тухайн оффис бүрт хамгийн их эрэлттэй байгаа гүйлгээний хэмжээг урьдчилан таамаглаж, төрлийг тодорхойлохоос гадна шинэ салбар нээх, АТМ байрлуулах ирээдүйтэй цэгүүдийг үнэлнэ.
Ирээдүйд систем нь үйлчлүүлэгчтэй харилцах болно гэж таамаглаж байна: үйлчлүүлэгчийн гео өгөгдөл, түүний гүйлгээний үйл ажиллагаанд дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр оффис, АТМ санал болгох.
Банк энэ функцийг залилан мэхлэхээс хамгаалах нэмэлт хамгаалалт болгон танилцуулж байна: хэрэв үйлчлүүлэгчийн карт дээрх үйлдлийг ер бусын цэгээс хийвэл систем нь төлбөрийн нэмэлт баталгаажуулалтыг хүсэх болно.
5. Тээврийг хэрхэн бага зэрэг “ухаалаг” болгох вэ?
Тээврийн компаниудаас (зорчигч, ачааны аль нь ч бай) орон зайн мэдээлэлтэй ажилладаг хүн байхгүй. Эдгээр компаниудад хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл хэрэгтэй байна. Нэг зам хаагдах нь их хотын хөдөлгөөнийг саатуулж болох эрин үед энэ нь ялангуяа чухал юм.
Зөвхөн нэг GPS/GLONASS мэдрэгч дээр үндэслэн өнөөдөр хэд хэдэн чухал параметрүүдийг тодорхойлж, дүн шинжилгээ хийх боломжтой.
- замын түгжрэл (замын түгжрэл, шалтгаан, чиг хандлагад дүн шинжилгээ хийх);
- хотын зарим салбар дахь замын түгжрэлийг тойрч гарах ердийн зам;
- яаралтай тусламжийн шинэ газар, зохицуулалт муутай уулзвар хайх;
- хотын дэд бүтцийн байгууламжийн доголдлыг илрүүлэх. Тухайлбал, сард нэг өргөн чөлөөгөөр ачааны машин дамжин өнгөрдөг 2-3 мянган замын мэдээллийг харьцуулж үзэхэд замын хөдөлгөөнд хүндрэлтэй байгааг илрүүлэх боломжтой. Хэрэв тойрч гарах зам дээр хоосон зам байгаа бол жолооч замаас нь харахад илүү ачаалалтай ч гэсэн өөр гарц сонгохыг илүүд үздэг бол энэ нь таамаглалыг бий болгох, турших эхлэлийн цэг байх ёстой. Магадгүй бусад машинууд энэ гудамжинд хэтэрхий өргөн байрлуулсан эсвэл нүх хэтэрхий гүн байгаа тул бага хурдтай байсан ч унахгүй байх нь дээр.
- улирлын чанартай;
- тээврийн компанийн захиалгын хэмжээ нь ургац, цаг агаар, тодорхой суурин газрын замын чанараас хамаарах эсэх;
- нэгжийн техникийн байдал, тээврийн хэрэгслийн хэрэглээний эд анги.
Германы Олон Улсын Хамтын Ажиллагааны Нийгэмлэг (GIZ) ойрын ирээдүйд дугуй үйлдвэрлэгч Michelin зэрэг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ борлуулахгүй, харин үүсгэсэн дохион дээр үндэслэн тээврийн хэрэгслийн бодит милийн талаархи "том өгөгдөл"-ийн талаархи урьдчилсан мэдээг танилцууллаа. дугуйн доторх мэдрэгчээр .
Хэрхэн ажилладаг? Мэдрэгч нь дугуйны элэгдэл, эрт солих шаардлагатай байгаа тухай дохиог техникийн төвд илгээдэг бөгөөд дугуй солих, худалдан авах ажилд зориулж ухаалаг гэрээ нэн даруй байгуулдаг. Яг энэ загварт зориулж онгоцны дугуйг өнөөдөр худалдаалж байна.
Хотод замын хөдөлгөөний нягтрал өндөр, хэсгүүдийн урт богино, гэрлэн дохио, нэг чиглэлийн хөдөлгөөн, зам хурдан хаагдах зэрэг олон хүчин зүйл хөдөлгөөнд нөлөөлдөг. Томоохон хотууд ухаалаг хотын маягийн замын хөдөлгөөний удирдлагын системийг аль хэдийн хэсэгчлэн ашиглаж байгаа ч хэрэгжилт нь ялангуяа корпорацийн бүтцэд маш муу байдаг. Үнэхээр хамааралтай, найдвартай мэдээлэл авахын тулд илүү нарийн төвөгтэй системүүд хэрэгтэй.
Росавтодор болон бусад олон улсын болон хувийн компаниуд жолооч нарт нэг товшилтоор шинэ нүхний талаарх мэдээллийг замын компаниудад илгээх боломжийг олгодог програмуудыг аль хэдийн боловсруулж байна. Ийм мини үйлчилгээ нь бүхэл бүтэн салбарын дэд бүтцийн чанарыг сайжруулах үндэс суурь болдог.