2022 онд автомашины дахин боловсруулалт

Таны арав гаруй жил унасан машин найдваргүй болсон. Энд хурдацтай ус ялзарч, ёроолын тал нь хэдэн жилийн турш алга болсон, хөдөлгүүр тогшсон - хичнээн гунигтай сонсогдож байсан ч салах мөч ирлээ. Зах зээл дээр нэг центийн үнэтэй тул хаана тавих вэ, ийм байдалд хэн худалдаж авах вэ гэдэг сонголт бий. Нэгэн цагт машиныг дахин боловсруулах хөтөлбөрөөр асуудлыг шийдэж болно. Эзэмшигч нь шинэ "төмөр морь" худалдаж авах зохих гэрчилгээг өгсөн.

Гэсэн хэдий ч 2022 он гэхэд автомашиныг дахин боловсруулах хөтөлбөрийг зогсоосон. Албаныхан дилерүүд, автомашин үйлдвэрлэгчид, жолооч нарыг хангалттай дэмжсэн гэж шийджээ. Жил бүр тэд энэхүү дэмжлэгийн арга хэмжээний талаар дахин хэлэлцэхийг оролддог боловч санаачлага нь өндөр албан тушаалд хүрдэггүй. Машиныг дахин боловсруулах хөтөлбөрийг шууд хязгаарлаагүй гэдгийг анхаарна уу. Үүнээс хэдэн жилийн өмнө тэд үүнийг хаах талаар системтэйгээр ярилцаж, 2019 онд эцэст нь зогсоосон.

Яагаад машин дахин боловсруулах хөтөлбөрийг нэвтрүүлсэн бэ?

Манай улсад анх удаа уг төслийг 2010 онд хэрэгжүүлж, жил бүр сунгаж байсан. Машины дахин боловсруулалт нь нэгэн зэрэг хэд хэдэн зорилгод хүрэхэд чиглэгддэг. Эхнийх нь хуучин машин жолоодоход маш аюултай тул замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах явдал юм. Хоёр дахь нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн зах зээлийг идэвхжүүлж, үндэсний үйлдвэрлэгчээ дэмжих. Гуравдугаарт, улс орны экологийн нөхцөл байдлыг сайжруулах, нэгдүгээрт, хуучин машинууд шинэ машинаас илүү агаарт их хэмжээний хохирол учруулдаг, хоёрдугаарт, хуучин машинаа хогийн цэг рүү явуулахгүй, хаа нэгтээ байрлуулах хэрэгтэй.

Төслийн мөн чанар нь 10-аас дээш жилийн настай машинтай автомашин эзэмшигч нь дахин боловсруулалтанд хамрагдсаны дараа 50-000 рублийн тусгай гэрчилгээ авсан явдал юм.

Ашиглалтын явцад дахин боловсруулах хөтөлбөрт өөрчлөлт орсон.

1. Мөнгийг бүс нутгуудад субвенция хэлбэрээр өгсөн бөгөөд тэд өөрсдөө автомашины үйлдвэрүүдэд мөнгөн нөхөн олговор олгодог байв. Энэ нь тухайн жилийн борлуулалтын үр дүнгээс хамаарна;
2. Хөтөлбөрт хувь хүн, хуулийн этгээд хоёулаа оролцох боломжтой (үүнд түрээсийн компаниуд ч багтана);
3. Машинаас гадна автобус, ачааны машиныг дахин боловсруулж болно;
4. Хөтөлбөрт хамрагдах автомашины үйлдвэрүүдийн жагсаалтыг өргөжүүлсэн. Анх нэвтрүүлэхэд 2010-2011 онд зөвхөн Лада л оролцож байсан. Дараа нь Renault, Nissan болон бусад брэндүүд нэгдсэн;
5. Худалдаа гарч ирэв. Уг зарчмын утга нь машиныг дилерт зөвхөн хаягдал биш, дахин худалдах зорилгоор түрээслүүлдэг байсан. Зөвхөн нэг зүйл бий - энэ хөтөлбөрийн дагуу түрээслүүлсэн машин нь 6-аас дээш настай байх ёстой. Энэ машинд их засвар хийж зарна.

Дахин боловсруулах хөтөлбөрийн дагуу машинаа хэрхэн худалдаж авах вэ?

Та хуучин машинаа хүлээлгэн өгөх салоноос шинэ машин худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ энэ нь цорын ганц газар биш, өөр өөр газар хэлцэл хийх боломжтой байсан. Зээл авах боломжтой байсан. Үүнийг гаргахдаа бусад бүх бичиг баримтад машиныг устгасан гэрчилгээг хавсаргах шаардлагатай байсан.

"Дахин боловсруулах хөтөлбөрийн дагуу машиныг хэрхэн худалдаж авах" заавар:

Хөтөлбөрийг хаахаас өмнө дараахь үйлдлүүдийг хийх шаардлагатай байв.

1. Машин худалдаж авах гэрээ байгуулах;
2. Устгах бичиг баримт цуглуулах (паспорт, тээврийн хэрэгслийг замын цагдаагийн бүртгэлээс хассан гэрчилгээ);
3. Машиныг устгаж, энэ журмын гэрчилгээ авах;
4. Сертификатыг салон руу шилжүүлж, дилерийн үйлчилгээний төлбөрийг төлнө.

Шинэ тээврийн хэрэгслийн эцсийн өртөгийг тооцохдоо гэрчилгээний хөнгөлөлтийг хасна.

Машин дахин боловсруулах хөтөлбөрийн нөхцөл

Машинаа хаяж, нөхөн төлбөр авахын тулд багц бичиг баримт цуглуулах шаардлагатай байв. Дахин боловсруулалтыг хоёр хэлбэрээр явуулсан: Худалдааны хөтөлбөр (хуучин машиныг засч, борлуулах үед) болон хуучин машиныг дахин боловсруулах хөтөлбөр.

Машин бүр улсын хөтөлбөрт хамрагдахад тохиромжгүй, тэдэнд бас тодорхой шаардлага тавьдаг байсан. Ямар ч марк, үйлдвэрлэсэн он, үйлдвэрлэсэн улсын машин, гэхдээ энэ нь техникийн бүрэн нийцтэй байх ёстой.

Энэ нь дараах байдалтай болсон.

• Машины эзэн машиныг дилерт хүлээлгэн өгөх;
• Дараа нь тэр түүнтэй гэрээ байгуулж, түүнд тохирох итгэмжлэлийг бүрдүүлдэг;
• Дилерийн үйлчилгээний төлбөрийг төлдөг (түүн нь гэрээнээс хамаарч өөр өөр байдаг, манай улсын бүс нутгуудад дунджаар 10 рубль байсан);
• Дараа нь хуучин машиныг устгах гэрчилгээ олгогдсон бөгөөд та шинэ машин худалдаж авахад татаас авах баримт бичгийг хүлээн авдаг;
• Эцсийн алхам бол шинэ машин худалдаж авах гэрээ байгуулах явдал юм.

Шаардлагатай баримт бичиг

Устгах журамд дараахь баримт бичиг шаардлагатай болно.

• машин эзэмших эрх;
• сүүлийн 6 сарын хугацаанд эзэмшигчийн автомашины өмчлөлийг баталгаажуулсан;
• автомашиныг хаягдал болгон хүлээлгэн өгөх, улсын бүртгэлээс хассан тухай тэмдэг бүхий тээврийн хэрэгслийн паспортын хуулбар.

Машины жагсаалт

Оруулсан мөнгөөр ​​зөвхөн манай улсад угсарсан машин авахыг зөвшөөрсөн. Энэ жагсаалтад дотоодын болон гадаадын автомашинууд багтсан.

Холбооны дилерийн төвүүдийн албан ёсны вэбсайт дээрх мэдээллээс үзэхэд хөтөлбөрийн дагуу дараахь зүйлийг худалдан авах боломжтой байв.

• Лада (50 рубль);
• УАЗ (Patriot and Hunter - 90 рубль, Pickup and Cargo - 000 рубль).
• GAZ (арилжааны машин - 175000 рубль, ачааны машин - 350 рубль).
• Опел (Meriva, Corsa, Insignia – 40000 рубль, Астра – 80 рубль, Мокка – 000 рубль, Антара – 100 рубль).
• Peugeot (Boxer, 408 ба 4008 - 50000 рубль).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 рубль, Duster, Fluence, Koleos - 50000 рубль).
• Hyundai (Нарны, Крит - 50000 руб.);
• Ниссан (Terrano – 50000 рубль, Альмера – 60000 рубль, Теана – 100000 рубль).
• Skoda (Fabia - 60000 рубль; Rapid - 80000 рубль, Octavia, Yeti - 90000 рубль).
• Volkswagen (Jetta, Polo - 50000 рубль).
• Citroen (C4 - 50000 рубль).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 рубль, Pajero Sport - 75000 рубль).
• Форд (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — 90000 руб.).

Хөнгөлөлтийн хэмжээ

Хөнгөлөлтийн хэмжээ нь таны хаяхыг хүссэн тээврийн хэрэгслээс хамаарна.

Хэрэв энэ нь суудлын автомашин бол хөнгөлөлт нь 50-аас 000 рубль байсан; дунд оврын ачааны машин - 175-аас 000, автобус 90-000, жийп 350-аас 000, тусгай тээврийн хэрэгсэл 100-аас 000, ямар ч AvtoVAZ загвар - 300 рубль.

огноо

Манай улсад 2022 он хүртэл автомашиныг дахин боловсруулах хөтөлбөр хэрэгжихээ больсон. Бизнесийн дэмжлэг үзүүлэх хүсэлтийг хараад Засгийн газар ажлаа үргэлжлүүлэх шийдвэр гаргах байх.

Төрийн хөтөлбөрийн хүрээнд машиныг дахин боловсруулах ажил хаана байна

Манай улсад автомашиныг дахин боловсруулах үйл явцыг хэд хэдэн томоохон компани, олон арван жижиг компаниуд гүйцэтгэсэн.

Машин эзэмшигчийн сонголтоор машиныг дахин боловсруулахад хүлээлгэж өгөх боломжтой байв.

• машин хүлээн авах улсын цэг дээр (ямар ч үнэ төлбөргүй);
• хувийн компанид (тэд ажилдаа 10 рубль төлдөг боловч улсын хөтөлбөрийн дагуу хөнгөлөлт үзүүлэх гэрчилгээ олгохоо больсон).

Та мөн машинаа хамгийн ойрын хаягдал төмөр цуглуулах цэгт буцааж өгч болно, гэхдээ энэ нь бага мөнгө авчрах болно.

Сэлбэг хэрэгслийг дараа нь борлуулах замаар бие даан устгах, задлах нь мөн цуцлагдаагүй байна. Машиныг буулгаж, эд ангиудыг нь эд анги зардаг сайтууд дээр харуулав. Нийт ашиг нь машины бодит зардлаас хамаагүй их байж болно.

мэргэжилтний зөвлөмжүүд

Хуульч Роман Петров:

– Машиныг дахин боловсруулах үйл явц үргэлж дуусч байх ёстой. Та гартаа машинаа хаягдсан гэсэн гэрчилгээ авангуутаа замын цагдаагийн МРЭО-д очиж, машиныг хаягдсан гэсэн тэмдэг тавих ёстой. Тэгэхгүй бол машин нь таных хэвээрээ, татвар нь орж ирсээр л байна.Нэгэнт л иргэн өргөдлөө өгчихөөд л ийм байдалтай байсан. Нилээд хугацаа өнгөрч, замын цагдаа машинаа бүртгэлээс хасахаас татгалзав. Энэ асуудлыг шүүхээр шийдэх ёстой байсан. Өөр ямар ч бэрхшээл байхгүй, энэ бол анхаарлаа хандуулах цорын ганц зүйл юм.