Агуулга
2022 онд "хатуу" өнгөт автомашины моод бараг алга болно. Хэдийгээр зарим автомат тааруулах фенүүд машиныг харанхуй хальсаар бүрхсэн хэвээр байна. Мэргэжилтэнтэй хамтран “Эрүүл хүнс ойр орчмын” компани 2022 онд будах торгууль, энэ чиглэлээр мөрдөж буй стандартын талаар материал бэлтгэсэн.
2022 онд будахад ямар хэмжээний торгууль ногдуулах вэ
Энэ зөрчлийн шийтгэлийг захиргааны хуульд заасан байдаг (CAO урлагийн 12.5-р хэсэг 3.1). Дүрэм зөрчсөн тохиолдолд 500 рублийн торгууль ногдуулдаг. Манай улсын бүх бүс нутаг, суудлын автомашин, автобус, ачааны машин гэлтгүй бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд адилхан.
Гэсэн хэдий ч өнгөт будгийн торгууль төлөхөөс зайлсхийх боломжтой. Замын цагдаагийн ажилтан өнгөт машиныг зогсоож, шалгаж, протокол бичих эрхтэй. Жолооч хар хальсыг газар дээр нь арилгах боломжтой. Дараа нь цагдаа зөвхөн анхааруулга өгөх боломжтой. Хэдийгээр тэд торгууль ногдуулж болно - ажилтны үзэмжээр.
Ямар машин өнгөлөхийг хуулиар зөвшөөрдөг
– Автомашины шилийг хэтрүүлэн будах нь дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах техникийн зохицуулалтын шаардлагад нийцэхгүй байгаа шил суурилуулсан гэж хууль тогтоогч тайлбарлаж байна. Энэ нь өнгөт тунгалаг цаасанд ч хамаатай” гэж тайлбарлав Степан Корбут, Москвагийн Өмгөөлөгчдийн коллеж ТББ-ын хуульч Ноздря, Мишонов ба Түншүүд.
Салхины шил (энэ нь мөн салхины шил), урд талын цонхнууд нь гэрлийн дор хаяж 70% -ийг дамжуулах ёстой. Үүнийг Гаалийн холбооны "Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тухай" 4.3/018 тоот техникийн зохицуулалтын 2011-т бичсэн болно. Үүнтэй ижил мэдээлэл 5.1.2.5-д байна. ГОСТ 32565-2013 "Газар дээрх тээврийн аюулгүйн шил".
Зарим жолооч нарын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг зүйл бол зөөврийн өнгө гэж нэрлэгддэг. Энэ нь арилгаж, буцааж тавихад хялбар хальс, хөшиг хэлбэртэй байж болно. Албан ёсоор бол тэр даруй устгасан ч зөрчилд тооцогдоно.
2022 онд автомашины өнгөний түвшинг хэрхэн шалгах вэ
Өмнө нь манай улсад тусгай ГОСТ ажилладаг байсан бөгөөд энэ нь будгийг хэрхэн шалгахыг зааж өгсөн байдаг.
– Одоогийн байдлаар одоогийн стандартад туршилтын нөхцөлд тавигдах шаардлага байхгүй. Температурын стандарт, агаарын чийгшил, атмосферийн даралтын үзүүлэлт байхгүй" гэж тэмдэглэв хуульч Степан Корбут.
Шил ба өнгөний гэрлийн дамжуулалтыг шалгадаг төхөөрөмжийг фотометр гэж нэрлэдэг. Төхөөрөмжийн үзүүлсэн өгөгдлийг замын цагдаагийн ажилтан протоколд оруулах ёстой. Бүх хэрэгсэл тохиромжтой биш, зөвхөн Росстандартын улсын бүртгэлд орсон байдаг. Гэсэн хэдий ч ажилтнууд гэрчилгээгүй төхөөрөмж ашиглах магадлал багатай.
Гэхдээ өнгөний хэмжээг хэмжих стандарт үнэхээр байдаггүй гэж үү? Энэ чиглэлээр хууль эрх зүйн зөрчилтэй байгаа. Уг журамд төхөөрөмжийн техникийн баримт бичиг, өөрөөр хэлбэл түүнд зориулсан зааварчилгааг найдахыг заасан байдаг. Жишээлбэл, хэмжилтийг зөвхөн эерэг агаарын температурт хийх ёстой гэж тэнд зааж өгч болно. Мөн хар хүйтэнд машины жолоочийг зогсоосон бол?
Энэ нь протоколыг шүүхэд давж заалдах үндэслэл болж байгаа юм. Гэхдээ ийм маргаан дээр ялах нь бүтэхгүй. Одоогийн ГОСТ 32565-2013 стандартын дагуу энэ нь хуурай замын тээврийн аюулгүй байдлын шилэнд зориулагдсан болно. Баримт бичиг нь өнгөний хэмжилтийн нөхцөлд тавигдах шаардлагыг агуулаагүй болно. Тиймээс замын цагдаа энэ жишгийг л лавлах болно.
– ГОСТ-д шалгалт хийх зайлшгүй нөхцөл байхгүйгээс өнгөний гэрлийн дамжуулалтыг хэмжихэд жолооч нарын зөрчлийг эсэргүүцэх оролдлого нь хангалтгүй хэвээр байна. Өөрөөр хэлбэл, жолооч видео бичлэг хийсэн ч шалгах аргачлалыг зөрчсөнийг нотлох бараг боломжгүй юм" гэж тайлбарлав. Степан Корбут.
Тэд өнгө будахдаа машины дугаарыг устгаж болох уу
Нэгэн цагт замын цагдаагийн ажилтнууд өнгөт машинаас улсын бүртгэлтэй тэмдгийг арилгах эрхтэй байсан. Гэтэл энэ шийтгэлийг Захиргааны зөрчлийн тухай хуулиас хассан. Цагдаа нар зөвхөн зөрчлийг газар дээр нь арилгахыг шаардаж болно - хальсыг арилгах.
- Дугаарыг нь хасаж, зөвхөн торгууль үлдээснээр жолооч нарын гарыг зүгээр л тайлсан. Манай улсын зам дээр өнгөт машинууд улам бүр гарч эхэлсэн бөгөөд шил гулсуулах үйлчилгээ нь үйлчлүүлэгчидгүйгээр зогсдоггүй "гэж Эрүүл хооллолтын ойролцоох мэргэжилтэн үзэж байна.
Гэсэн хэдий ч замын цагдаагийн байцаагч нарт нөлөөлөх өөр хэрэгсэл бий. Тэр бичгээр анхааруулга өгч болно. Энэ нь эвдрэлийг арилгах хугацааг заана. Дүрмээр бол энэ нь 10 хоногоос хэтрэхгүй. Анхааруулга нь зөрчлийн мэдээллийн санд ордог.
Жолоочийг хоёр дахь удаагаа зогсоож, шилийг нь дахин будуулсан тохиолдолд цагдаагийн алба хаагчийн хууль ёсны тушаал, шаардлагыг биелүүлээгүй (Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 1 дугаар зүйлийн 19.3 дэх хэсэг) мөн түүний эсрэг протокол үйлчилнэ. Холбоо). Энэ нь 500-1000 рублийн торгууль, эсвэл арван таван хоног хүртэл захиргааны баривчлах шийтгэл ногдуулдаг. Тиймээс машиныг өнгөлөх тусгай хорих төвд хэдэн өдөр, тэр байтугай долоо хоногийг өнгөрөөх нь зөрчил гаргагчдын хувьд маш бодит ирээдүй юм.
Асуудлын түүхээс: манай улсад өнгөт будгийн торгуулийг хэрхэн хүлээж авдаг байсан
2018 онд хэт өнгөөр будсаны торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн тухай яриа эрчимжсэн. Энэ нь Төрийн Думд хэлэлцэж буй замын хөдөлгөөнийг сайжруулах хууль тогтоомжийн олон санаачилгатай холбоотой юм. 2018 оны хавар тэдний олонхынх нь нөхцөл байдал газар унасан. Өнгө будалтын торгуулийг нэмэгдүүлсэн хуулийн төсөл ч үл хамаарах зүйл биш юм.
Техникийн зохицуулалтад заасан нормоос хэтэрсэн өнгө бүхий автомашин жолоодсон тохиолдолд торгуулийг Холбооны Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 3.1 дугаар зүйлийн 12.5 дэх хэсэгт "Тээврийн хэрэгсэл жолоодох, эвдрэл, үйл ажиллагаа явуулах нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд" гэж заасан байдаг. тээврийн хэрэгсэл оруулахыг хориглоно." Уг нийтлэлд жолооч нар салхины болон хажуугийн шил нь гэрлийн 75% -иас бага гэрэл дамжуулдаг хальсаар хучигдсан машин жолоодохыг хориглодог. Арын хажуугийн болон хойд цонхны гэрлийг дамжуулах чадварыг зохицуулдаггүй.
2014 он хүртэл замын цагдаагийн алба хаагчид дугаарыг арилгах хэлбэрээр зөрчил гаргагчдад үр дүнтэй хөшүүрэг байсан. Гэтэл 2014 оны есдүгээр сард Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 2 дугаар зүйлийн 27.13 дахь хэсэг “Тээврийн хэрэгсэл ажиллуулахыг хориглох” заалт хууль тогтоомжид өөрчлөлт орсноор хүчингүй болсон. Цорын ганц, маш нөхцөлтэй хэрэгсэл бол 500 рублийн торгууль байв.
Краснодар хязгаар, Тверь, Белгород болон бусад хэд хэдэн бүс нутгийн замын цагдаагийн газрын түр зуурын арга хэмжээний төгс бус байдлын хариуд өнгөт будалттай тэмцэх өөрсдийн практик бий болжээ. МХЕГ-т заасан “Тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалт”-ыг үндэслэн байцаагч нар автомашиныг замын хөдөлгөөнд оролцуулахгүй болсон. Хэт их өнгө будгийг тээврийн хэрэгслийн загварт өөрчлөлт оруулах гэж тайлбарладаг.
Тэд үүнийг янз бүрийн аргаар хийдэг. Зам дээр зөрчил илэрсэн тохиолдолд байцаагч таслан зогсоох тушаал гаргадаг. Баримт бичиг нь зөрчлийг арилгах эцсийн хугацааг тодорхойлсон. Хугацаа дууссаны дараа эзэмшигч нь замын цагдаад шалгуулахаар машиныг арилгасан будгийг өгөх ёстой. Хэрэв жолооч өөрчлөлтийг засч залруулахаас татгалзвал зөрчлийн хэргийг хамгийн сүүлд бүртгүүлсэн газар MOTOTRER руу шилжүүлж, бүртгэлийг цуцлах шийдвэр гаргаж болно. Хэрэв машиныг бүртгэх явцад зөрчил илэрсэн бол байцаагч бүртгүүлэхээс татгалзаж, шаардлагатай бичиг баримтыг гаргаж болно.
Мөн өөр тактикууд байдаг. Хэт их будалттай машинаа зогсоосны дараа байцаагч эхний тохиолдол шиг зөрчлийг арилгах талаар эзэмшигчид бичгээр хүсэлт гаргадаг. Дахин шалгахад шаардлага хангаагүй нь тогтоогдвол Холбооны Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 19.3-т “Цагдаагийн алба хаагчийн хууль ёсны тушаалыг үл биелүүлэх” заалт хамаарна. Шийтгэл нь 500-аас 1000 рубль хүртэл захиргааны торгууль эсвэл 15 хүртэл хоног баривчлах боломжтой.
2015 онд Манай Нэгдсэн Улсаас Төрийн Думын гишүүн, Төрийн Думын Төрийн байгуулалтын хорооны орлогч дарга Вячеслав Лысаков өнгө будгийн стандартыг зөрчсөн торгуулийн хэмжээг 1,5 мянган рубль болгон нэмэгдүүлэхийг санал болгож, дахин зөрчил гаргасан тохиолдолд 5 мянга хүртэл. Анхны хувилбарт давтан шийтгэлийн хувьд орлогч жолооч нарыг эрхийг нь хасахыг санал болгов.
2016 оны 2018-р сард уг хуулийн төслийг Засгийн газрын хүсэлтээр хассан эрхийг хасах заалтгүйгээр анхны хэлэлцүүлгээр нь баталсан. Он дуусахаас өмнө нэмэлт, өөрчлөлтөөр батална гэж байсан ч үнэндээ тодорхойгүй хугацаагаар хойшилсон. XNUMX онд байдал шинэ эргэлттэй болсон.
Нэгдүгээр сарын сүүлчээр Холбооны Ерөнхийлөгчийн захиалгаар Эдийн засгийн хөгжлийн яамнаас санаачилсан тээврийн хэрэгслийн хяналтын шинэчлэлийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл олон нийтэд ил болсон. Тодруулбал, Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд “Тээврийн хэрэгсэл жолоодсон, техникийн хяналтын үзлэгт хамрагдаагүй, засвар үйлчилгээний явцад аюулгүй байдлын шаардлага хангаагүй тээврийн хэрэгсэл жолоодсон бол шийтгэл оногдуулахаар төлөвлөж байна. илчилсэн.” Аюулгүй байдлын ямар шаардлага байгаа нь одоогоор тодорхойгүй байна. Одоо шалгалтын дүрмийг Холбооны Засгийн газрын 05.12.2011-р сарын 1008, XNUMX N XNUMX-ийн тогтоолоор тайлбарласан болно. Toning бол шалгах ёстой параметрүүдийн нэг юм.
2018 оны 10-р сард Төрийн Дум хэт өнгөөр будсаны торгуулийг нэмэгдүүлэх хуулийн төслийг дахин хэлэлцэж эхлэв. Төслийг нэмэлт, өөрчлөлтөөр хэлэлцүүлэхээр өргөн барьсан бөгөөд зохиогч нь Вячеслав Лысаков байв. “Тонголтын торгуулийн хэмжээг 1,5 дахин нэмэгдүүлсэн” гэсэн цуурхал, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарч байгаа ч хуулийн төслийн одоогийн хувилбарт торгуулийн хэмжээг тогтоох санал өөрчлөгдөөгүй байна. Энэ нь зөрчлийг анх удаа засч залруулахад 5 мянган рубль, нэг жилийн дотор дахин зөрчил гаргасан тохиолдолд XNUMX мянган рубль болно.
Уг хуулийн төслийг эсэргүүцэгчид олон байгаа. Тэдний аргументууд нь хэд хэдэн өмнөд бүс нутагт зуны улиралд машинд тохь тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх цорын ганц арга зам бол өнгө будаг юм. Арын цонхны өнгөний цар хүрээг зохицуулаагүй, ийм нөхцөл бүрдүүлэхэд хэн ч саад болохгүй гэдгийг төслийн хамгаалагчид хэлж байна.