Насанд хүрэгчидтэй хамт аялах
"Тээвэр" гэсэн ойлголт нь орон зайд хүн, барааг хөдөлгөх янз бүрийн хөдөлгөөнт хэрэгслийг хамардаг.
Төрөл бүрийн уран зохиолын зохиол, үлгэр, телевиз, өөрийн амьдралын туршлага нь хүүхдэд аялах (ойр, алс, тэр байтугай бусад ертөнц рүү) аялах санааг, үр дүнтэй арга хэрэгсэлтэй байх нь хичнээн чухал болохыг эртнээс нээж өгдөг. сансар огторгуйг эзлэх тээвэр.
Үлгэрийн баатрууд нисдэг хивсэн дээр нисч, Сивка-Бурка хэмээх ид шидийн морьд уул, хөндий дээгүүр үсэрч байна. С.Кэмп номноос Нильский зэрлэг галуугаар аялдаг. Хотын хүүхэд автобус, троллейбус, трамвай, метро, машин, галт тэрэг, тэр ч байтугай онгоцтой нэлээд эрт танилцдаг.
Тээврийн хэрэгслийн дүр төрх нь хүүхдүүдийн, ялангуяа хөвгүүдийн зургийн хамгийн дуртай сэдвүүдийн нэг юм. Мэдээж тохиолдлоор биш. Өмнөх бүлэгт дурдсанчлан хөвгүүд охидоос хамаагүй том газар нутгийг эзлэн сансар огторгуйг судлахдаа илүү зорилготой, идэвхтэй байдаг. Тиймээс зурсан хүүхэд ихэвчлэн машин, онгоц, галт тэрэгний гадаад байдал, төхөөрөмжийг тусгаж, хурдны чадварыг харуулахыг хүсдэг. Ихэнхдээ хүүхдүүдийн зураг дээр эдгээр бүх моторт тээврийн хэрэгсэл жолооч, нисгэгчгүй байдаг. Тэдгээр нь шаардлагагүй учраас биш, харин жижиг зураач машин, түүнийг удирдаж буй хүнийг тодорхойлж, тэдгээрийг нэгтгэдэг. Хүүхдийн хувьд машин нь хүний оршихуйн шинэ биеийн хэлбэр болж, түүнд хурд, хүч чадал, хүч чадал, зорилготой байдлыг өгдөг.
Гэсэн хэдий ч янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн хүүхдийн зураг дээр баатар морьтон юу, хэнийг унаж байгаагаа дуулгавартай байлгах санаа ихэвчлэн гардаг. Энд сэдвийн шинэ эргэлт гарч ирэв: хөдөлгөөнд оролцож буй хоёр хамтрагчийн хоорондын харилцааг бий болгох нь тус бүр өөрийн гэсэн мөн чанар юм - "Унаач морь унадаг", "Үнэг азарган тахиа унаж сурдаг", "Баавгай". машин унадаг». Эдгээр нь зургийн сэдэв бөгөөд зохиогчид унах зүйлээ хэрхэн барьж, хэрхэн хянахаа харуулах нь чухал юм. Зурган дээрх морь, азарган тахиа, машин нь морьтондоос илүү том, илүү хүчтэй, өөр өөрийн гэсэн ааштай, хазаарлах ёстой. Тиймээс эмээл, дөрөө, хазаар, унаачдад зориулсан салаа, автомашины жолооны хүрдийг нарийн зурдаг.
Өдөр тутмын амьдралд хүүхэд бодит тээврийн хэрэгслийг идэвхгүй, идэвхтэй гэсэн хоёр хэлбэрээр эзэмшиж, удирдах туршлага хуримтлуулдаг.
Идэвхгүй хэлбэрээр олон хүүхэд тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг ажиглах нь маш чухал юм - эцэг, эхээсээ машин жолоодож (хэрэв байгаа бол) олон тооны трамвай, автобус, троллейбусны жолооч нар, тэдний ард хүүхдүүд, ялангуяа хөвгүүд хайртай. зогсох, урагшаа эргэлдэж буй зам, жолоочийн бүх үйлдлийг харж, бүхээг дэх алсын удирдлага дээр анивчсан үл ойлгогдох хөшүүрэг, товчлуур, гэрэл зэргийг харан зогсох.
Идэвхтэй хэлбэрээр энэ нь юуны түрүүнд жижиг хүүхдийн (гурван дугуй эсвэл тэнцвэржүүлэгчтэй) биш харин тоормостой жинхэнэ том хоёр дугуйтай унадаг дугуй дээр дугуй унах бие даасан туршлага юм. Ихэвчлэн хүүхдүүд сургуулийн өмнөх насны ахлах, бага сургуулийн насандаа үүнийг унаж сурдаг. Ийм унадаг дугуй нь хүүхдүүдэд зориулсан сансар огторгуйг эзлэх хамгийн уян хатан хэрэгсэл бөгөөд тэдний мэдэлд байдаг. Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн хотоос гадуур тохиолддог: хөдөө, тосгонд. Хотын өдөр тутмын амьдралд гол тээврийн хэрэгсэл бол нийтийн тээвэр юм.
Бие даасан аялал хийж эхэлснээс хойш хэдэн жилийн дараа тэрээр хүүхдийн хувьд хотын орчны талаархи мэдлэгийн хэрэгсэл болж, үүнийг өөрийн үзэмжээр, өөрийн зорилгод ашиглах боломжтой болно. Гэхдээ үүнээс өмнө хүүхэд хотын тээврийн хэрэгслийг эзэмших, түүний чадвар, хязгаарлалт, аюулыг ойлгоход нэлээд урт бөгөөд хэцүү үеийг туулах болно.
Хотын нийтийн тээвэр нь зорчигчийг аль ч газар хүргэх боломжтой гэдгээрээ түүний чадвар тодорхойлогддог. Та зүгээр л "тэнд юу байгааг" мэдэх хэрэгтэй. Хязгаарлалтууд нь мэдэгдэж байна: нийтийн тээвэр нь такси, машинаас бага чөлөөтэй зорчих боломжийг олгодог, учир нь маршрут нь өөрчлөгдөөгүй, зогсолт нь хатуу тогтсон, цагийн хуваарийн дагуу ажилладаг бөгөөд үүнээс гадна манай улсад тэр бүр ажиглагддаггүй. Яахав, нийтийн тээврийн аюул осол гэмтэл бэртэл авах, осолд орох зэрэгтэй холбоотой төдийгүй энэ нь нийтийн тээвэртэй холбоотой. Эрхэм хүндэт иргэдийн дунд танхай, алан хядагчид, архичид, галзуу хүмүүс, цочмог нөхцөл байдлыг өдөөдөг хачин, үл нийцэх хүмүүс байж болно.
Нийтийн тээвэр нь мөн чанараараа хоёрдмол шинж чанартай байдаг: энэ нь нэг талаараа сансарт тээвэрлэх хэрэгсэл, нөгөө талаас олон нийтийн газар юм. Тээврийн хэрэгслийн хувьд хүүхдийн машин, дугуйтай холбоотой. Олон нийтийн газар буюу санамсаргүй хүмүүсийн хамт олноороо, ажил үйлсээрээ явж байсан хаалттай орон зайн хувьд тээвэр нь дэлгүүр, үсчин, халуун усны газар болон хүмүүсийн өөрийн гэсэн зорилготой ирдэг, эзэмших ёстой бусад нийгмийн газруудтай ижил ангилалд багтдаг. тодорхой ур чадвар. нийгмийн зан үйл.
Хүүхдийн нийтийн тээврээр зорчих туршлага нь сэтгэлзүйн хувьд хоёр өөр үе шатанд хуваагддаг: өмнөх үе нь хүүхдүүд зөвхөн насанд хүрэгчидтэй хамт явдаг, хожуу үе нь хүүхэд өөрөө тээврийн хэрэгслээр зорчдог. Эдгээр үе шат бүр нь хүүхдүүдэд өөр өөр сэтгэл зүйн даалгавруудыг тавьдаг бөгөөд үүнийг дараа нь тайлбарлах болно. Хэдийгээр хүүхдүүд өөрсдөө эдгээр даалгаврын талаар ихэвчлэн мэддэггүй ч эцэг эхчүүд тэдний талаар ойлголттой байх нь зүйтэй юм.
Энэ бүлэгт авч үзэх эхний үе шат нь ихэвчлэн сургуулийн өмнөх насныханд хамаарах бөгөөд хамгийн бага хүүхэд (хоёроос таван нас хүртэл) ялангуяа хурц, гүнзгий, олон янзаар туулдаг. Энэ үед түүний олж авсан сэтгэлзүйн туршлага бол мозайк юм. Энэ нь калейдоскоп шиг янз бүрийн аргаар нэгтгэгддэг олон мэдрэмж, ажиглалт, туршлагаас бүрддэг.
Энэ нь никель бүрсэн бариулд гар хүрэх мэдрэмж, трамвайны хөлдөөсөн шилэн дээр дулаахан хуруугаараа өвлийн улиралд дугуй нүхийг гэсгээж, гудамж руу харах, намар нь хуруугаараа хуруугаараа зурж болно. манантай шил.
Энэ нь үүдэнд өндөр гишгүүр, хөл дороо найгах шал, машины чичиргээ, унахгүйн тулд ямар нэг зүйлээс зуурах шаардлагатай, гишгүүр, тавцангийн хоорондох зай, хаана байна гэх мэт туршлага байж болно. унахаас айдаг гэх мэт.
Энэ бол цонхноос харахад маш олон сонирхолтой зүйл юм. Энэ бол авга ах жолооч бөгөөд түүний ард өөрийгөө түүний оронд төсөөлж, трамвай, автобус, троллейбус жолоодох бүх бэрхшээлийг түүнтэй хамт амьдрахад хялбар байдаг.
Энэ бол компост, түүний хажууд суугаад хүн бүрийн хувьд чухал хүн байж болно. Түүнд бусад зорчигчид талон шидэх хүсэлт байнга ирдэг бөгөөд тэрээр нөхцөл байдлаас шалтгаалдаг нөлөө бүхий, зарим талаараа кондуктор шиг хүн шиг санагддаг - энэ нь хүүхдэд зориулсан ховор мэдрэмж, түүнийг өөрийнх нь нүдээр дээшлүүлдэг сайхан туршлага юм.
Бяцхан зорчигчийн орон зайн сэтгэгдлийн тухайд гэвэл тэдгээр нь ихэвчлэн бүрэлдэхээс маш хол байгаа газрын зураг битгий хэл нэгдмэл дүр төрхтэй байдаггүй тусдаа зургуудыг төлөөлдөг. Маршрутыг хянах, хаана, хэзээ буухаа мэддэг байх нь эхлээд насанд хүрсэн хүний чадварт бүрэн хамаарна. Насанд хүрэгчдийн нүдээр хүүхдүүдийн орон зайн туршлага нь маш хачирхалтай байдаг: алс хол байгаа зүйл нь заримдаа бага насны хүүхдэд алсаас харагдахуйц том зүйл биш, тиймээс жижиг, гэхдээ үнэхээр жижигхэн тоглоом мэт санагддаг. (Сэтгэлзүйн уран зохиолд маш сайн дүрсэлсэн энэ баримт нь хүүхдүүдэд хэмжээсийг хүлээн авах тогтмол байдлын тухай ойлголт дутмаг байгаатай холбоотой юм - объектын хэмжээнээс үл хамааран тогтмол (тодорхой хязгаарт)). түүнд хүрэх зай).
Миний тэмдэглэлд нэгэн охины өөр нэг орон зайн асуудлын тухай сонирхолтой түүх байдаг: тэр дөрвөн настай байхдаа трамвайгаар явах болгондоо жолоочийн бүхээгийн дэргэд зогсоод, урагшаа харж, "яагаад?" t Төмөр зам дагуу явж буй трамвайнууд хоорондоо таарч байна уу? найз? Хоёр трамвайн замыг параллель болгох санаа түүнд хүрч чадаагүй юм.
Бага насны хүүхэд том хүнтэй нийтийн тээврээр зорчиж явахдаа бусад хүмүүст жижиг зорчигч гэж ойлгогддог, өөрөөр хэлбэл нийгмийн амьдралын тайзан дээр өөрийн гэсэн шинэ дүрээр гарч ирдэг, зарим талаараа сайн эзэмшсэн дүртэй адилгүй. гэр бүл дэх хүүхэд. Зорчигч болж сурах нь бие даан шийдвэрлэх шаардлагатай сэтгэлзүйн шинэ сорилтуудтай тулгарна гэсэн үг юм (дагалдан яваа насанд хүрсэн хүний асран хамгаалалт, хамгаалалтыг үл харгалзан). Тиймээс нийтийн тээврээр зорчиж байх үед үүсдэг нөхцөл байдал нь ихэвчлэн хүүхдийн хувийн асуудлыг илрүүлдэг лакмус тест болдог. Гэсэн хэдий ч эдгээр нөхцөл байдал нь хүүхдэд хамгийн үнэ цэнэтэй туршлагыг өгдөг бөгөөд энэ нь түүний зан чанарыг төлөвшүүлэхэд хүргэдэг.
Ийм нөхцөл байдлын бүхэл бүтэн анги нь олон нийтийн газар хүн бүр бусад хүмүүсийн нийгмийн ойлголтын объект болох хүүхдийн шинэ нээлттэй холбоотой юм. Тухайлбал, эргэн тойронд байгаа хүмүүс түүнийг ажиглаж, тодорхой эсвэл далд байдлаар үнэлж, түүнээс тодорхой зан авирыг хүлээж, заримдаа түүнд нөлөөлөхийг оролддог байж магадгүй юм.
Хүүхэд бусад хүмүүсийн өмнө тодорхой, өөрийгөө ухамсарласан "нийгмийн нүүр царай" байх ёстойг олж мэдэв. (Бидний аль хэдийн дурдсан В. Жеймсийн "нийгмийн би"-ийн тодорхой аналог) Хүүхдийн хувьд энэ нь "Би хэн бэ?" Гэсэн асуултын энгийн бөгөөд тодорхой хариултаар илэрхийлэгддэг. Энэ нь бусдын сэтгэлд нийцэх болно. Ийм асуулт гэр бүлд огтхон ч гардаггүй бөгөөд танихгүй хүмүүсийн дэргэд анх тааралдсан нь заримдаа бага насны хүүхдэд цочрол үүсгэдэг.
Энэ нь тээврийн хэрэгсэлд (бусад олон нийтийн газартай харьцуулахад) хүмүүс бие биетэйгээ ойрхон, удаан хугацаагаар хамт аялж, нялх хүүхэдтэй харилцах хандлагатай байдаг тул хүүхэд танихгүй хүмүүсийн анхаарлын төвд орж, түүнийг дуудахыг оролддог. ярих.
Хэрэв бид насанд хүрэгчдийн зорчигчдын хүүхдүүдэд хандаж буй олон янзын асуултуудад дүн шинжилгээ хийвэл "Чи хүү эсвэл охин уу?", "Чи хэдэн настай вэ?", "Чи хүү эсвэл охин уу?", "Чи хүү юу вэ?", "Чи охин уу?", "Чи хүү юу?", "Чи охин уу?", "Таны нэр хэн бэ?" Насанд хүрэгчдийн хувьд хүйс, нас, нэр нь хүүхдийн өөрийгөө тодорхойлох гол үзүүлэлтүүд юм. Зарим эхчүүд хүүхдээ хүний ертөнцөд аваачиж, ийм асуултын зөв хариултыг урьдчилан зааж сургаж, цээжлэхийг албаддаг нь хоосон биш юм. Хэрэв бяцхан хүүхэд хөдөлж байхдаа эдгээр асуулт, хариултыг гайхшруулж байвал тэд сэтгэл судлаачдын хэлснээр "хувийн асуудлын бүс" -д ордог, өөрөөр хэлбэл хүүхэд өөрөө тодорхой хариултгүй байдаг. , гэхдээ эндүүрэл эсвэл эргэлзээ байна. Дараа нь хурцадмал байдал, ичгүүр, айдас байдаг. Жишээлбэл, хүүхэд өөрийн нэрийг санахгүй эсвэл эргэлздэггүй, учир нь гэр бүлд түүнийг зөвхөн гэрийн хочтой нэрлэдэг: Bunny, Rybka, Piggy.
"Чи охин уу, хүү юу?" Энэ асуулт нь маш бага насны хүүхдэд ч ойлгомжтой бөгөөд чухал юм. Тэрээр бүх хүмүүсийг "авга ах", "авга эгч" гэж хуваадаг бөгөөд хүүхдүүд нь хөвгүүд эсвэл охид байдаг гэдгийг эртнээс ялгаж эхэлдэг. Ихэвчлэн гурван нас хүртлээ хүүхэд хүйсээ мэддэг байх ёстой. Өөрийгөө тодорхой хүйстэй холбох нь хүүхдийн өөрийгөө тодорхойлох үндсэн шинж чанаруудын нэг юм. Энэ нь өөрийгөө өөртэйгөө адилтгах мэдрэмжийн үндэс суурь болох хувь хүний оршин тогтнох үндсэн тогтмол зүйл, бусад хүмүүст хандсан нэгэн төрлийн "айлчлалын хуудас" юм.
Тиймээс хүүхдийн хүйсийг танихгүй хүмүүс зөв тодорхойлох нь маш чухал юм.
Насанд хүрэгчид хөвгүүнийг охин гэж андуурч, эсвэл эсрэгээр нь андуурч байгаа бол энэ нь сургуулийн өмнөх насны бага насны хүүхдийн хувьд хамгийн тааламжгүй, доромжилсон үйл явдлуудын нэг болж, түүний эсэргүүцэл, дургүйцлийг төрүүлдэг. Бага насны хүүхдүүд гадаад төрх, үс засалт, хувцас болон бусад шинж чанаруудын хувийн нарийн ширийн зүйлийг хүйсийн шинж тэмдэг гэж үздэг. Тиймээс, бусад хүмүүс хүйсээ таньж, төөрөлдсөн гашуун туршлагатай хүүхдүүд хүмүүстэй уулзахдаа хувцасны нарийн ширийн зүйл эсвэл тусгайлан авсан тоглоомоор хүйсээ онцлон тэмдэглэхийг оролддог: хүүхэлдэйтэй охид, зэвсэгтэй хөвгүүд. Зарим хүүхдүүд үерхэх томьёог хүртэл "Би хүү, миний нэр ийм тийм, би буутай!" гэж эхэлдэг.
Олон хүүхдүүд тээврийн хэрэгслээр зорчиж байсан туршлагаа дурсаж, ийм төрлийн яриагаар тэднийг бухимдуулсан насанд хүрсэн зорчигчдын талаар ихэвчлэн чичирч дурсдаг: "Чи Кира мөн үү? За, Кира хүү байна уу? Зөвхөн охидыг л ингэж дууддаг! Эсвэл: "Чи охин юм бол яагаад ийм богино үстэй, банзал өмсөөгүй юм бэ?" Насанд хүрэгчдийн хувьд энэ бол тоглоом юм. Хүүхдийг гадаад төрх, нэр нь хүйстэй нь таарахгүй байна гэж тохуурхах нь тэдэнд хөгжилтэй санагддаг. Хүүхдийн хувьд энэ нь стресстэй нөхцөл байдал юм - тэр насанд хүрэгчдийн логикийг гайхшруулж, түүний хувьд маргаангүй, түүний хүйсийн нотолгоог хайж, маргахыг хичээдэг.
Тэгэхээр хүн хүссэн хүсээгүй нийтийн тээвэр бол зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй хүмүүсийн харилцааны талбар юм. Зорчигч залуу өөрийн туршлагаасаа энэ үнэнийг маш эрт мэдсэн. Нийтийн тээврээр явах нь насанд хүрсэн хүнтэй эсвэл ганцаараа байх нь хамаагүй - хүүхэд хүрээлэн буй ертөнцийн орон зай, хүний ертөнцийн нийгмийн орон зайд нэгэн зэрэг аялалд гарч, хуучин хэв маягаар аялдаг. uXNUMXbuXNUMXblife далайн давалгаа.
Энд нийтийн тээврээр зорчиж буй хүмүүсийн харилцааны сэтгэл зүйн онцлогийг товчхон тайлбарлаж, хүүхэд дагалдан яваа насанд хүрэгчидтэй хамт аялахдаа сурдаг нийгмийн ур чадварын заримыг тайлбарлах нь зүйтэй болов уу.
Дотор талаас нь харахад аливаа тээвэр бол танихгүй хүмүүсийн нийгэмлэг байдаг, байнга өөрчлөгдөж байдаг хаалттай орон зай юм. Санамсаргүй байдал тэднийг нэгтгэж, зорчигчдын дүрд бие биетэйгээ тодорхой харилцаа тогтооход хүргэв. Тэдний харилцаа нь үл мэдэгдэх бөгөөд албадан байдаг боловч энэ нь нэлээд эрчимтэй, олон янз байж болно: зорчигчид бие биедээ хүрч, хөршүүд рүүгээ харж, бусдын яриаг сонсож, бие биедээ хүсэлт илгээх эсвэл чатлах боломжтой.
Зорчигч бүрийн хувийн шинж чанар нь хэнд ч үл мэдэгдэх дотоод ертөнцөөр дүүрэн байдаг ч нэгэн зэрэг зорчигч бүрэн харагдахуйц, сонсголтой, албадан ойрын зайд байх бөгөөд бусад олон нийтийн газар бусад газраас хамаагүй илүү ойр дотно харьцах боломжтой байдаг. . Зорчигчдын нийгэмлэгт хүн бүр үндсэндээ бие махбодь, тодорхой хэмжээстэй, газар хэрэгтэй гэж төлөөлдөг гэж хэлж болно. Ийм ачаалал ихтэй Оросын тээврийн хэрэгсэлд бусад хүмүүсийн биед шахагдсан зорчигч өөрөө "бие махбод" байгаа эсэхийг маш тодорхой мэдэрдэг. Тэрээр мөн янз бүрийн танихгүй хүмүүстэй бие махбодийн хүчээр янз бүрийн төрлийн харилцаанд ордог: автобусны зогсоол дээр хөл хөдөлгөөн ихтэй автобусанд шинэ зорчигчдыг шахах үед тэрээр тэднийг чанга дардаг; тэр бусад хүмүүсийн биеийг хооронд нь шахаж, гарц руу чиглэв; хөршүүдийнхээ мөрөн дээр хүрч, тэднээс купоныг баталгаажуулахыг хүсэх гэх мэт тэдний анхаарлыг татахыг хичээдэг.
Тиймээс бие нь зорчигчдын бие биетэйгээ харилцахад идэвхтэй оролцдог. Тиймээс насанд хүрсэн зорчигчийн (зөвхөн хүүхэд биш) нийгмийн шинж чанарт түүний биеийн мөн чанарын хоёр үндсэн шинж чанар нь хүйс, нас үргэлж чухал хэвээр үлддэг.
Түншийн хүйс, нас, хэсэгчлэн түүний биеийн байдал нь зорчигчийн суудлаа өөр хүнд өгөх эсвэл өгөхгүй байх, хажууд нь зогсох эсвэл суух зэрэг шийдвэр гаргахдаа түүний нийгмийн үнэлгээ, үйлдэлд хүчтэй нөлөөлдөг. , хэнээс нүүр тулж дарагдахгүй, бага зэрэг холдох хэрэгтэй. хүчтэй шахагдсан ч нүүр тулна гэх мэт.
Бие байгаа газар тэр даруй тухайн биеийг эзэлдэг газар нь асуудал үүсдэг. Нийтийн тээврийн хаалттай орон зайд энэ нь зорчигчийн зайлшгүй хийх ёстой ажлуудын нэг юм - та тухтай босох эсвэл суух газар олох явдал юм. Өөртөө байр олох нь янз бүрийн нөхцөл байдал, ямар ч насны хүний орон зайн зан үйлийн чухал элемент гэдгийг хэлэх ёстой. Энэ асуудал цэцэрлэгт, сургууль дээр, үдэшлэгт, кафед - хаа ч явсан үүсдэг.
Хэдийгээр илт энгийн байсан ч гэсэн өөртөө байраа зөв олох чадвар нь хүнд аажмаар хөгждөг. Энэ асуудлыг амжилттай шийдвэрлэхийн тулд өрөөний хэмжээ, түүнчлэн хүн, объект байгаа эсэхээс хамаардаг нөхцөл байдлын "хүчний талбар" -тай холбоотой сайн орон зайн болон сэтгэл зүйн мэдрэмж хэрэгтэй. Энд чухал зүйл бол үйл явдлын төлөвлөсөн орон зайг нэн даруй авах чадвар, ирээдүйн байршлыг сонгоход чухал ач холбогдолтой бүх мөчүүдийг тэмдэглэх чадвар юм. Тодорхой нөхцөл байдалд шийдвэр гаргах хурд нь чухал бөгөөд тэр ч байтугай зорьсон зорилгодоо хүрэх ирээдүйн хөдөлгөөний чиглэлийг тооцоолох явдал юм. Насанд хүрэгчид үүнийг анзааралгүйгээр бага насны хүүхдүүдэд тээврийн газар сонгохдоо аажмаар зааж өгдөг. Ийм сургалт нь насанд хүрэгчдийн аман бус (амаар бус) зан авираар буюу харц, нүүрний хувирал, биеийн хөдөлгөөнөөр дамждаг. Ихэвчлэн нялх хүүхдүүд эцэг эхийнхээ биеийн хэллэгийг маш тодорхой "уншиж", насанд хүрэгчдийн хөдөлгөөнийг анхааралтай дагаж, давтдаг. Тиймээс насанд хүрсэн хүн шууд, үг хэлэлгүйгээр хүүхдэд орон зайн сэтгэлгээний арга барилыг дамжуулдаг. Гэсэн хэдий ч хүүхдийн ухамсартай зан үйлийг хөгжүүлэхийн тулд насанд хүрсэн хүн үүнийг хийхээс гадна үгээр хэлэх нь сэтгэлзүйн хувьд чухал юм. Жишээ нь: "Хоёулаа хонгилд орохгүйн тулд хажуу тийшээ зогсоод, бусдыг явахаас сэргийлье." Ийм аман тайлбар нь хүүхдийн асуудлын шийдлийг зөн совингийн-моторын түвшингээс ухамсартай хянах, газар сонгох нь хүний ухамсартай үйлдэл гэдгийг ойлгох түвшинд шилжүүлдэг. Насанд хүрсэн хүн сурган хүмүүжүүлэх зорилгынхоо дагуу энэ сэдвийг боловсруулж, ямар ч насны хүүхдэд хэрэгтэй, сонирхолтой болгож чадна.
Ахимаг насны хүүхдүүдэд орон зайн нийгмийн бүтцийг мэддэг байхыг зааж өгч болно. Жишээ нь: "Автобусанд хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн суудал яагаад хойд хаалганы дэргэд биш, харин урд хаалганы дэргэд байдгийг тааварлаарай." Хариулахын тулд хүүхэд автобусны урд хаалгыг ихэвчлэн өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хүүхэдтэй эмэгтэйчүүд ордог гэдгийг санах хэрэгтэй (бусад улс орнуудад - өөр замаар) - дунд болон хойд хэсэгт ордог эрүүл насанд хүрэгчдээс сул, удаан байдаг. хаалганууд. Урд хаалга нь сул дорой хүмүүст анхаарал тавих ёстой жолоочид илүү ойр байдаг бөгөөд хэрэв ямар нэгэн зүйл тохиолдвол тэр тэдний уйлахыг алсаас илүү хурдан сонсох болно.
Тиймээс, тээврийн хэрэгсэлд байгаа хүмүүсийн тухай ярих нь тэдний харилцаа автобусны нийгмийн орон зайг зохион байгуулахад хэрхэн бэлгэдэлтэй байдаг нууцыг хүүхдэд илчлэх болно.
Бага насны өсвөр насныханд тээврийн хэрэгслээ хэрхэн сонгох, хүн бүрийг ажиглаж, өөрөө үл үзэгдэх байх талаар бодох нь сонирхолтой байх болно. Эсвэл та эргэн тойрныхоо нөхцөл байдлыг нүдээрээ харж, хүн болгонд нуруугаа харуулан зогсохыг яаж харах вэ? Өсвөр насныхны хувьд тухайн хүн нийгмийн нөхцөл байдалд өөрийн байр сууриа ухамсартайгаар сонгох, үүнтэй холбоотой өөр өөр үзэл бодолтой байх, тэдэнтэй төвөгтэй тоглоом тоглох боломж, тухайлбал толин тусгал цонхон дээрх тусгалыг ашиглах, гэх мэт ойр, сэтгэл татам байдаг.
Ерөнхийдөө олон нийтийн газар хаана зогсох, суух вэ гэдэг асуултыг хүн янз бүрийн нөхцөл байдалд шийдэж сурдаг гэж хэлж болно. Гэхдээ тээвэрт өөрийн байр сууриа олж мэдсэн туршлага нь үүнийг хэрхэн хийдгийн хамгийн эртний, байнга тохиолддог, тод жишээ болж хувирдаг нь бас үнэн юм.
Хүүхдүүд хөл хөдөлгөөн ихтэй машинд дарагдахаас айдаг. Эцэг эх болон бусад зорчигчид хоёулаа бяцхан хүүхдийг хамгаалахыг хичээдэг: тэд түүнийг гартаа барьдаг, ихэвчлэн суудал өгдөг, заримдаа сууж буй хүмүүс түүнийг өвдөг дээрээ суулгадаг. Том хүүхэд эцэг эхтэйгээ хамт зогсохдоо бусдын хажууд эсвэл эцэг эхийнхээ араас гарах гарц руу явахдаа өөртөө анхаарал тавихаас өөр аргагүй болдог. Тэрээр замдаа том, өтгөн хүний бие, хэн нэгний цухуйсан ар тал, багана мэт зогссон олон хөл зэрэгтэй таарч, овоо чулуун дундах аялагч шиг нарийн завсар руу шахагдахыг оролддог. Ийм нөхцөлд хүүхэд бусдыг оюун ухаан, сэтгэлтэй хүмүүс биш, харин зам дээр өөрт нь саад болох амьд махлаг бие мэтээр ойлгохыг эрмэлздэг: "Яагаад ийм олон байдаг юм бэ, тэднээс болж би тэгдэггүй. хангалттай зай байна! Энэ нагац эгч яагаад ийм бүдүүн, болхи, энд зогсож байгаа юм бэ, түүнээс болж би давж чадахгүй байна!"
Насанд хүрсэн хүн хүүхдийн эргэн тойрон дахь ертөнц болон хүмүүст хандах хандлага, түүний ертөнцийг үзэх үзэл нь янз бүрийн нөхцөл байдалд амьдрах өөрийн туршлагаас аажмаар хөгжиж байгааг ойлгох ёстой. Хүүхдэд зориулсан энэ туршлага нь үргэлж амжилттай, тааламжтай байдаггүй, гэхдээ сайн багш хүүхэдтэй хамт хэрэгжүүлбэл ямар ч туршлагыг бараг үргэлж хэрэг болгож чадна.
Хүүхэд бөөгнөрсөн тээврийн хэрэгслээр гарц руу явж буй дүр зургийг жишээ болгон авч үзье. Насанд хүрсэн хүүхдэд туслахын мөн чанар нь хүүхдийн ухамсрыг чанарын хувьд өөр, энэ нөхцөл байдлын талаархи ойлголтын өндөр түвшинд шилжүүлэх явдал юм. Бидний дээр дурдсан бяцхан зорчигчийн оюун санааны асуудал бол тэр машинд сууж буй хүмүүсийг хамгийн бага, хамгийн энгийнээр хүлээн авдаг, гу.е. материаллаг түвшин - түүний замыг хааж буй физик объектууд. Сурган хүмүүжүүлэгч хүүхдэд бүх хүмүүс бие махбодь нь нэгэн зэрэг сүнстэй байдаг гэдгийг харуулах ёстой бөгөөд энэ нь оюун ухаан, ярих чадварыг илтгэдэг.
Хүн төрөлхтний оршин тогтнох хамгийн доод түвшинд амьд биет хэлбэрээр үүссэн асуудал болох "Би эдгээр биеүүдийн хооронд шахаж чадахгүй" - хэрэв бид бидний хүн нэг бүрд байдаг оюун санааны дээд түвшинд хандвал шийдвэрлэхэд илүү хялбар болно. бидний гол мөн чанар юм. Өөрөөр хэлбэл, зогсож байгаа хүмүүсийг бие биш, харин хүмүүс гэж ойлгож, тэдэнд хүнлэг байдлаар хандаж, жишээлбэл: "Чи одоо гарахгүй байна уу? Намайг нэвтрүүлэхийг зөвшөөрнө үү!" Түүгээр ч зогсохгүй, практикийн хувьд эцэг эх нь хүүхдэд хүчтэй дарамтаас илүү зөв үйлдэл дагалддаг үгс нь хүмүүст илүү үр дүнтэй нөлөө үзүүлдэг гэдгийг туршлагаараа дахин дахин харуулах боломжтой байдаг.
Энэ тохиолдолд багш юу хийх вэ? Түүний саналын гаднах энгийн байдлыг үл харгалзан маш их. Тэрээр хүмүүст саад болж буй объект гэж хариу үйлдэл үзүүлэхийг зөвшөөрөхгүй байх замаар хүүхдийн нөхцөл байдлыг бие махбодийн-орон зайн биш, харин сэтгэлзүйн болон ёс суртахууны өөр өөр координатын систем болгон хувиргаж, хүүхдэд энэ шинэ тохиргоонд нийцсэн зан үйлийн шинэ хөтөлбөрийг нэн даруй санал болгодог. хэрэгжиж байна.
Насанд хүрэгчдийн зорчигчдын дунд заримдаа өөрт байгаа арга барилыг ашиглан үйлдлээрээ эргэн тойрныхоо хүмүүсийн ухамсарт ижил үнэнийг суулгахыг оролддог хүмүүс байдаг нь сонирхолтой юм. Энд нотлох баримт байна:
“Хэн нэгэн гу.э. намайг зам дээр байгаа хожуул юм шиг дайрч, хүн шиг ханддаггүй, тэд эелдэгээр асуухаас нааш зориуд нэвтрүүлэхгүй!”
Дашрамд хэлэхэд, энэ асуудал нь зарчмын хувьд сургуулийн өмнөх насны хүүхдэд үлгэрээс сайн мэддэг: баатрууд зам дээр уулзсан (зуух, алимны мод гэх мэт) зөвхөн дараа нь тусламж хэрэгтэй байгаа аялагчдад тусалдаг (Баба Ягагаас нуугдахыг хүсдэг) ) тэдэнтэй бүрэн харилцах замаар тэднийг хүндэтгэх үед (яаралтай байгаа хэдий ч тэрээр зууханд хийдэг бялууг туршиж үзэх болно, алимны модноос алим идэх болно - энэ амттан нь мэдээжийн хэрэг түүний хувьд сорилт юм).
Бид аль хэдийн дурьдсанчлан, хүүхдийн сэтгэгдэл нь ихэвчлэн мозайк, сэтгэл хөдлөлийн өнгө, нөхцөл байдлыг бүхэлд нь хангаж чаддаггүй. Насанд хүрэгчдийн оруулсан хувь нэмэр нь хүүхдэд хүүхдийн туршлагыг боловсруулах, нэгтгэх, үнэлэх боломжтой зохицуулалтын системийг бий болгоход тусалдагаараа онцгой үнэ цэнэтэй юм.
Энэ нь хүүхдэд газар нутгийг чиглүүлэхэд тусалдаг орон зайн координатын систем байж болно, жишээлбэл, алхаж байхдаа төөрөхгүй байх, гэртээ харих замыг олоход тусалдаг. Хүний нийгмийн хэм хэмжээ, дүрэм журам, хориглолттой танилцах, өдөр тутмын нөхцөл байдлыг ойлгоход тусалдаг нийгмийн зохицуулалтын систем. Мөн үнэт зүйлсийн шатлал хэлбэрээр оршдог оюун санааны болон ёс суртахууны координатын систем нь хүний харилцааны ертөнцөд хүүхдийн луужин болдог.
Тээврийн хэрэгсэлд байгаа хүүхдийн нөхцөл байдал руу буцаж орцгооё, гарц руугаа хүмүүсийн хөлд дарагдлаа. Бидний авч үзсэн ёс суртахууны төлөвлөгөөнөөс гадна нийгмийн ур чадварын маш тодорхой давхаргыг нээж өгдөг өөр нэг чухал тал бий. Эдгээр нь хүүхэд такси, хувийн машин биш нийтийн тээвэрт зорчигч байхдаа л сурч болохуйц үйлдлийн хэлбэрүүд юм. Бид бусад хүмүүстэй бие махбодийн харилцан үйлчлэлийн тодорхой ур чадварын тухай ярьж байгаа бөгөөд үүнгүйгээр Оросын зорчигч бусад хүмүүст хүндэтгэлтэй хандаж, тэдэнтэй амаар харилцах чадвартай тул хүссэн зогсоол дээрээ тээврийн хэрэгсэлд орж, гарах боломжгүй байдаг. .
Хэрэв бид Оросын автобус, трамвайн туршлагатай зорчигчдын гарц руу урам зоригтойгоор явж байгааг харвал тэр байраа солихын тулд саад учруулж буй бараг бүх хүнд хандаад зогсохгүй ("Уучлаарай! Намайг өнгөрүүлье! Болоогүй" гэдгийг анзаарах болно. Та бага зэрэг хөдөлж байна уу?"), түүний хүсэлтэд хариулсан хүмүүст талархал илэрхийлээд зогсохгүй, нөхцөл байдлыг болон өөрийгөө шоолж зогсохгүй хүмүүсийг биеэр нь маш чадварлаг "урсдаг" бөгөөд тэдэнд хэт их төвөг учруулахгүй байхыг хичээдэг. . Энэ хүний замд гарсан хүмүүстэй бие махбодийн ийм харьцах нь бид энэ бүлэгт "биеийн харилцаа холбоо" гэсэн нэр томъёог олон удаа нэрлэсэн зүйл юм. ОХУ-ын бараг бүх иргэн тээврийн нөхцөл байдалд, хэн нэгний бие махбодийн тэнэг, эвгүй байдлын шууд эсрэг жишээтэй тулгардаг, хүн бүхний эгнээнд зогсож байгаагаа ойлгодоггүй, хүмүүсийн дундуур өнгөрөхийн тулд хажуу тийшээ эргэх шаардлагагүй гэх мэт. П.
Дээр дурдсан нийгмийн нөхцөл байдалд бие махбодийн харилцааны амжилт нь бусад хүмүүстэй харьцах сэтгэл зүйн эмпати, бие махбодийн мэдрэмжийг хөгжүүлэх, хүрэлцэхээс айхгүй байх, мөн өөрийн биеийг сайн эзэмшүүлэхэд суурилдаг. Эдгээр чадваруудын үндэс нь бага наснаасаа тавигддаг. Энэ нь эх, нялх хүүхдийн бие махбодийн харилцааны чанар, баялаг байдлаас хамаарна. Эдгээр харилцааны нягт, үргэлжлэх хугацаа нь тухайн гэр бүлийн хувийн шинж чанар, тухайн гэр бүлийн харьяалагддаг соёлын төрөлтэй холбоотой байдаг. Дараа нь тэд янз бүрийн нөхцөл байдалд янз бүрийн хүмүүстэй хүүхдийн бие махбодийн харилцааны тодорхой ур чадвараар баяжуулж, хөгжиж байна. Ийм туршлагын цар хүрээ, мөн чанар нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Тэдний нэг нь хүүхэд өсгөн хүмүүжүүлэх, өдөр тутмын зан үйлийн янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг боловч түүнд харьяалагддаг хүмүүс ихэнхдээ хүлээн зөвшөөрдөггүй соёлын уламжлал юм.
Оросын ард түмэн чин сэтгэлээсээ яриа өрнүүлэхээс эхлээд чөлөөт бөх, гардан барилтаар үргэлж амжилттай барилддаг байдгаараа ойрын зайнаас өөр хүнтэй бие бялдар, оюун санааны хувьд харьцах чадвараараа бусдаас ялгардаг уламжлалтай. гар тулаан, жад довтолгоо, бүлэг бүжиг гэх мэт Эртний уламжлал Оросын нударга занги нь бидний өдрүүдэд бууж ирсэн, ОХУ-ын харилцааны хэв маяг зарим үндсэн зарчмууд нь тодорхой харагдаж байна, тулааны арга техник хэлбэрээр баталгаажуулсан байна.
Дайсантай харьцахдаа орон зайг ашиглах Оросын онцлог шинж чанар нь сэтгэл судлаачийн анхаарлыг шууд татдаг. Бүх нударганы тулаанчдын анхааралтай, удаан хугацаанд хийдэг хамгийн чухал арга бол "наалдах" юм - хамтрагчтайгаа аль болох ойртож, түүний хувийн орон зайд "жагсаж", түүний хөдөлгөөний хэмнэлийг барьж авах чадвар юм. Оросын сөнөөгч өөрийгөө холдуулдаггүй, харин эсрэгээрээ дайсантай хамгийн ойр дотно харьцаж, түүнд дасаж, хэзээ нэгэн цагт түүний сүүдэр болж, үүгээрээ дамжуулан түүнийг таньж, ойлгодог.
Нэг нь нөгөөг нь бүрхсэн хоёр хурдан хөдөлж буй бие махбодийн ийм нягт харилцан үйлчлэлд хүрэх нь зөвхөн хүнтэй хамтрагчтайгаа оюун санааны нарийн холбоо тогтоох өндөр хөгжсөн чадварын үндсэн дээр боломжтой юм. Энэ чадвар нь сэтгэл хөдлөл, бие махбодийн зохицол, өрөвдөх сэтгэлийн үндсэн дээр хөгждөг бөгөөд энэ нь хэзээ нэгэн цагт хамтрагчтайгаа нэгдмэл байдлаар нэгдэх мэдрэмжийг төрүүлдэг. Өрөвч сэтгэлийг хөгжүүлэх нь бага насны эхтэй харилцах харилцаанаас үүдэлтэй бөгөөд дараа нь үе тэнгийнхэн, эцэг эхтэйгээ бие махбодийн харилцааны олон янз байдал, чанараар тодорхойлогддог.
Оросын амьдралд патриарх-тариачин болон орчин үеийн аль алинд нь хүмүүсийг бие биетэйгээ ойр дотно харилцаатай болгоход хүргэдэг олон нийгмийн нөхцөл байдлыг олж авах боломжтой бөгөөд үүний дагуу тэдний харилцаа холбоо тогтоох чадварыг хөгжүүлдэг. (Дашрамд дурдахад, ойр ойрхон гал түймэр гардаг ч тариачдын овоохойг бие биентэйгээ маш ойрхон байрлуулах нь ажиглагчдыг ухаангүй байдгаараа гайхшруулж байсан Оросын тосгоны зуршил ч гэсэн сэтгэл зүйн ижил гарал үүсэлтэй бололтой. Тэд эргээд сүнслэг байдалтай холбоотой байдаг. хүний ертөнцийн тухай хүмүүсийн үзэл баримтлалын ёс суртахууны үндэс) Тиймээс эдийн засгийн шалтгаанаар (хөдлөх бүрэлдэхүүний дутагдал гэх мэт) бүх тайлбарыг үл харгалзан хүмүүсээр дүүрэн Оросын тээвэр нь соёл, сэтгэлзүйн үүднээс маш уламжлалт юм.
Барууны гадаадын иргэдийг манай тээвэрт илүү их зай хэрэгтэй гэсэн үндэслэлээр амархан хүлээн зөвшөөрдөг. Харин ч тэд танихгүй хүнийг ойртуулахгүй, хувийн орон зайд нь нэвтрэхээс сэргийлж, чадах чинээгээрээ хамгаалахыг хичээдэг: гар, хөлөө өргөн дэлгэж, орох, гарахдаа илүү зайтай байх, бусадтай санамсаргүй бие махбодтой харьцахаас зайлсхийхийг хичээ.
Санкт-Петербургт очдог нэг америк хүн автобусанд байнга суудаг байсан бөгөөд энэ нь сүүлчийнх байсан тул зогсоол дээрээ бууж чадахгүй байв. Бусдыг түлхэхгүйн тулд тэрээр түрүүлж гарсан хүн бүрийг үргэлж тавьж, хамгийн сүүлд урдуур нь явж буй хүнтэй маш их зайтай байсан тул цагирган дээр байсан тэвчээргүй олон зорчигч автобусны дотор гүйж ирэв. доошоо буухыг хүлээхгүйгээр. Түүнд энэ хүмүүстэй таарвал дарж, няцлах юм шиг санагдаж, өөрийгөө аврахын тулд буцаж автобус руу гүйв. Бид түүнтэй түүний айдсыг ярилцаж, түүнд зориулж хүмүүстэй бие махбодтой холбоо тогтоож, энэ нь юу болохыг өөрсдөө судлах гэсэн шинэ даалгавар боловсруулахад үр дүн нь гэнэтийн байсан. Бүтэн өдрийн турш тээврийн хэрэгслээр аялсны дараа тэрээр баяртайгаар хэлэв: "Өнөөдөр би маш олон танихгүй хүмүүстэй тэврэлдэн, тэврээд байсан тул ухаан орж чадахгүй байна - энэ нь маш сонирхолтой, хачирхалтай - ойр дотны хүмүүстэй дотно санагдана. Танихгүй хүн, би хамт байгаа болохоор гэр бүлийнхэнтэйгээ хэзээ ч ийм ойр дотно харьцдаггүй."
Эндээс харахад манай нийтийн тээврийн зорчигчийн нээлттэй, бие махбодийн хүртээмжтэй байдал, олон нийтэд сурталчлах нь түүний золгүй явдал, түүний давуу тал болох туршлага сургууль юм. Зорчигч өөрөө ганцаараа байхыг мөрөөддөг бөгөөд такси эсвэл хувийн машинд суухыг хүсдэг. Гэсэн хэдий ч бидний дургүй бүх зүйл бидэнд ашиг тустай байдаггүй. Мөн эсрэгээр - бидэнд тохиромжтой бүх зүйл бидний хувьд үнэхээр сайн биш юм.
Хувийн машин нь эзэндээ бие даасан байдал, гадаад аюулгүй байдал зэрэг олон давуу талыг өгдөг. Тэр дугуйтай өөрийн байшиндаа суудаг шиг. Энэ байшин нь хоёр дахь "бие махбодын би" гэж туршлагатай - том, хүчтэй, хурдан хөдөлж, бүх талаасаа хаалттай. Дотор сууж байгаа хүн ингэж л мэдэрч эхэлдэг.
Гэхдээ бид чиг үүргийнхээ нэг хэсгийг туслах зүйл рүү шилжүүлэхэд ихэвчлэн тохиолддог шиг, түүнийгээ алдсаны дараа бид арчаагүй, эмзэг, хангалтгүй мэт санагддаг. Машинаа жолоодож дассан хүн яг л хясаа дотроо яст мэлхий мэт мэдрэгдэж эхэлдэг. Машингүй - явганаар эсвэл бүр нийтийн тээврээр явахдаа тэрээр өөрийнх шиг санагдсан масс, хүч чадал, хурд, аюулгүй байдал, өөртөө итгэх итгэл гэх мэт шинж чанаруудаас хасагдсан мэт санагддаг. Тэр өөрөө жижигхэн, удаан, гадны таагүй нөлөөнд хэтэрхий нээлттэй мэт санагддаг, том орон зай, зайг хэрхэн даван туулахаа мэдэхгүй байна. Хэрэв ийм хүн өмнө нь явган зорчигч, зорчигчийн ур чадвар эзэмшсэн бол хэдхэн хоногийн дотор хурдан сэргээгддэг. Эдгээр ур чадварууд нь хүүхэд, өсвөр насандаа бий болж, дасан зохицох чадвар, гудамж, тээврийн нөхцөлд хүний хэвийн "бие чийрэг" болдог. Гэхдээ тэд бас сэтгэл зүйн гүн гүнзгий суурьтай байдаг.
Хүн нийгмийн зарим нөхцөл байдлыг бүрэн даван туулж, түүнд дассан бол энэ нь түүнд давхар ашиг авчирдаг: гадаад зан үйлийн ур чадварыг хөгжүүлэх хэлбэрээр, түүний хувийн шинж чанарыг төлөвшүүлэх, тогтвортой байдлыг бий болгоход чиглэсэн дотоод туршлага хэлбэрээр. өөрийгөө танин мэдэх хүч болон бусад чанарууд.
Гадаадад төрсөн гурван настай охиныхоо хамт АНУ-аас амралтаар ирсэн Оросын цагаач Орост өнгөрүүлсэн зугаа цэнгэлийн талаар хэлэхдээ: "Машенка бид хоёр тээврээр илүү их аялахыг хичээдэг, түүнд маш их таалагддаг. тэр тэнд байгаа хүмүүсийг ойроос харж чаддаг. Тэгээд ч Америкт бид бусдын адил зөвхөн машинаар л явдаг. Маша бусад хүмүүсийг бараг хардаггүй бөгөөд тэдэнтэй хэрхэн харилцахаа мэддэггүй. Тэр энд маш их тустай байх болно."
Тиймээс Вольтерын үгийг давтан хэлэхэд сэтгэл зүйч хэлэхдээ: хэрвээ хүмүүсээр дүүрсэн нийтийн тээвэр байхгүй байсан бол нийгэм-сэтгэлзүйн олон үнэ цэнэтэй чадварыг хөгжүүлэхийн тулд үүнийг зохион бүтээж, хүүхдүүдийг үе үе түүн дээр авч явах шаардлагатай болно.
Автобус, трамвай, троллейбус нь хүүхдийн амьдралын сургуульд суралцахад хэрэгтэй ангиудын нэг болж хувирдаг. Том хүүхэд тэнд бие даан аялал хийхээр юу сурдаг талаар бид дараагийн бүлэгт авч үзэх болно.
Насанд хүрэгчидгүй аялал: шинэ боломжууд
Ихэвчлэн хотын хүүхдийн нийтийн тээврээр бие даан аялах эхлэл нь сургуульд явах хэрэгцээтэй холбоотой байдаг. Эцэг эх нь түүнийг дагалдан явах нь үргэлж боломжтой байдаггүй бөгөөд ихэвчлэн нэгдүгээр ангид байхдаа (өөрөөр хэлбэл долоон настайдаа) ганцаараа аялж эхэлдэг. Хоёр, гуравдугаар ангиасаа эхлэн сургууль, дугуйланд бие даан аялах нь хэвийн үзэгдэл болсон ч насанд хүрэгчид хүүхдээ дагуулан, буцах замдаа уулзахыг хичээдэг. Энэ насанд хүүхэд нийтийн тээврээр зорчих туршлага хуримтлуулсан боловч насанд хүрсэн хүн дагалдан яваа хүнтэй хамт хамгаалалт, аюулгүй байдлын баталгаа, хүнд хэцүү үед дэмжлэг болдог.
Ганцаараа аялна гэдэг шал өөр хэрэг. Ойролцоох зөвлөгчгүйгээр эхлээд бие даан ямар нэг зүйлийг хийх үед субьектив бэрхшээл хэр их нэмэгддэгийг хэн ч мэднэ. Энгийн бөгөөд зуршилтай мэт санагдах үйлдлүүдэд урьдчилан тооцоолоогүй бэрхшээлүүд шууд илэрдэг.
Ганцаараа аялах нь үргэлж эрсдэлтэй байдаг. Эцсийн эцэст, хүн замдаа аливаа осол аваарт нээлттэй байдаг бөгөөд тэр үед танил орчны дэмжлэгийг алддаг. "Байшин, хана тусалдаг" гэдэг нь сэтгэлзүйн чухал цэг юм. Бид 2-р бүлэгт ярилцсанчлан, гэртээ эсвэл сайн мэддэг, давтагдах нөхцөл байдалд хүний "би" олон янзын хэлбэрээр материаллаг болж хувирдаг бөгөөд энэ нь хувь хүнд тогтвортой байдлыг өгдөг олон гадны дэмжлэгийн мэдрэмжийг өгдөг. Энд бидний "би" наймалж шиг болж, тэмтрүүлээ янз бүрийн чиглэлд сунгаж, далайн ёроолын хад, ирмэг дээр бэхлэгдсэн, урсгалыг амжилттай эсэргүүцдэг.
Зорчигч-зорчигч нь эсрэгээрээ, танил, тогтвортой байдлаасаа салж, эргэн тойрон дахь бүх зүйл өөрчлөгддөг, шингэн, тогтворгүй нөхцөл байдалд ордог: тээврийн хэрэгслийн цонхны гадна харагдах байдал анивчиж, эргэн тойрон дахь танихгүй хүмүүс орж, гарч ирдэг. "Зорчигч" гэдэг үгийн угсаатны зүй тогтол нь энэ нь өөрчлөгдөөгүй, зогсонги байдалд орж, өнгөрч байгаа хүн гэдгийг харуулж байна.
Ерөнхийдөө зорчигчийн эргэн тойронд өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдлын хамгийн найдвартай, тогтвортой элемент бол өөрөө, өөрийнх нь "Би" юм. Энэ нь байнга оршин байдаг бөгөөд гадаад ертөнцийн өөрчлөгдөж буй координатын системд тулгуур, хөдлөшгүй лавлах цэг болж чаддаг. Зорчигч энэ ертөнцийн орон зайд хөдөлж байгаа тул түүний "би" нь ердийн амьдрах орчны элементүүдийн дунд сэтгэлзүйн хувьд тархахаа больсон, харин эсрэгээр өөрийн биеийн хил хязгаарт илүү төвлөрдөг. Үүний ачаар "Би" илүү төвлөрч, дотроо бүлэглэгддэг. Тиймээс зорчигчийн үүрэг нь харь гаригийн өөрчлөгдөж буй орчны нөхцөлд хүнийг өөрийнхөө тухай илүү тодорхой мэддэг болгодог.
Хэрэв бид асуудлыг илүү өргөн хүрээнд авч үзвэл эдгээр аргументуудын нэмэлт баталгааг олох болно.
Жишээлбэл, эрт дээр үеэс аялах, ялангуяа эх орноосоо гадуур суралцах аялал нь өсвөр насны хүнийг хүмүүжүүлэх чухал элемент гэж үздэг. Эдгээр нь зөвхөн танин мэдэхүйн туршлагыг баяжуулах төдийгүй хувь хүний өсөлтийг бий болгох зорилготой юм. Эцсийн эцэст залуу нас бол хүн чанар төлөвших үе бөгөөд залуу хүн өөрийнхөө дотоод тогтвортой байдлыг мэдэрч, гаднаас биш өөрөөсөө илүү их дэмжлэг хайж, өөрийнхөө мөн чанарыг олж илрүүлэхэд суралцах ёстой. Нэгэнт гадаад, тэр ч байтугай харь, харийн соёлын орчинд бусадтай адилгүй тул хүн ялгааг анзаарч, урьд өмнө нь мэддэггүй байсан олон шинж чанарыг өөртөө анзаарч эхэлдэг. Эргэн тойрон дахь ертөнцийг үзэх аялалд гарсан аялагч нэгэн зэрэг өөртөө хүрэх арга замыг хайж байгаа нь харагдаж байна.
Насанд хүрсэн, аль хэдийн төлөвшсөн хүмүүс ихэвчлэн гэр орноо орхиж, танил бүх зүйлээсээ салж, бодол санаагаа цуглуулж, өөрийгөө илүү бүрэн дүүрэн мэдэрч, ойлгож, өөртөө буцаж очихын тулд аялалд гарах хандлагатай байдаг.
Насанд хүрэгчдийн холын аялал, XNUMX-р ангийн хүүхдийн сургууль руугаа бие даан хийсэн аяллыг харьцуулах нь дэндүү зоримог, цар хүрээний хувьд зүйрлэшгүй мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ сэтгэцийн үзэгдлийн ертөнцөд үйл явдлын гадаад цар хүрээ чухал биш, харин тэдний дотоод утга учиртай ижил төстэй байдал чухал юм. Энэ тохиолдолд хоёр нөхцөл байдал нь хүнийг өөрийн бие даасан байдал, бүрэн бүтэн байдлыг мэдэрч, өөртөө хариуцлага хүлээх, хүрээлэн буй ертөнцийн физик, нийгмийн орон зайд жолоодох чадвартай холбоотой чухал ажлуудыг шийдвэрлэхэд хүргэдэг.
Бага сургуулийн болон өсвөр насны хүүхдүүд хотын тээвэрт хэрхэн унаж сурсан тухай түүхийн дүн шинжилгээ нь энэ үйл явцын гурван үе шатыг ялгах боломжийг олгодог бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн сэтгэлзүйн даалгавартай байдаг.
Хүүхдийн нийтийн тээврийн бие даасан хөгжлийн эхний үе шатыг дасан зохицох чадвартай гэж нэрлэж болно. Энэ бол шинэ нөхцөл байдлын шаардлагад дасах, дасан зохицох, дасан зохицох үе шат юм.
Энэ үе шатанд хүүхдийн даалгавар бол бүх зүйлийг зөв хийж, осол авааргүйгээр зорьсон газартаа хүрэх явдал юм. Энэ нь: автобус, троллейбус, трамвайны дугаарыг зөв сонго, бүдэрч унахгүй, унахгүй, замдаа юмаа алдахгүй, томчуудын урсгалд дарагдахгүй, зөв зогсоол дээр буу. . Хүүхэд маш олон дүрмийг санаж байх хэрэгтэй гэдгийг мэддэг: тасалбараа баталгаажуулах, тасалбар худалдаж авах эсвэл аяллын карт үзүүлэх хэрэгтэй, гудамжаар хөндлөн гарахдаа зүүн тийш, баруун тийшээ харах хэрэгтэй (гэхдээ тэр ихэвчлэн баруун, зүүн хаана байгааг сайн санахгүй байна) гэх мэт.
Зорчигчийн дүрд зөв тоглож, өөртөө итгэлтэй, тайван байдлыг мэдрэх чадвар нь автоматизмд хүргэх олон ур чадварыг хөгжүүлэхийг шаарддаг. Хэрэв бид залуу зорчигчийн даван туулах ёстой сэтгэлзүйн хамгийн чухал ажлуудыг жагсаавал тэдний элбэг дэлбэг байдал, нарийн төвөгтэй байдлыг бид гайхах болно.
Эхний бүлгийн даалгавар бол тээврийн хэрэгсэл нь сансарт өөрийн хурдны горимд тасралтгүй хөдөлж байгаатай холбоотой бөгөөд үүнд зорчигч дасан зохицох ёстой. Тиймээс тэрээр тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний талаархи шаардлагатай мэдээллийг анхаарлын төвд байнга хадгалж байх ёстой.
Газрын тээвэрт тэрээр цонхноос юу харагдаж байгааг хянах ёстой. Бид хаашаа явж байгаа юм бэ? Би хэзээ явах ёстой вэ? Хэрэв энэ нь хүүхдийн байнгын аяллын маршрут юм бол (ихэвчлэн тохиолддог) тэр цонхны гаднах шинж тэмдгүүд болох уулзвар, байшин, тэмдэг, зар сурталчилгаа зэргийг санаж, тодорхойлж чаддаг байх ёстой. гарах. Заримдаа хүүхдүүд зам дээрх зогсоолуудыг нэмж тооцдог.
Метронд зорчигч дараагийн станцын нэрийг зарлахыг анхааралтай сонсохыг хичээдэг. Нэмж дурдахад, галт тэрэг аль хэдийн зогсох үед түүнд өртөөний бие даасан чимэглэлийг таних хэдхэн секунд байна. Хүүхдийн хувьд хамгийн том бэрхшээл бол ийм мөрдөх тасралтгүй байдал юм. Хүүхдүүд орон зайн өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдалд байнга орохоос залхаж байна - энэ нь тэдэнд маш хэцүү байдаг. Гэхдээ зогсоолоор өнгөрөх нь аймшигтай. Олон бага насны хүүхдүүдийг хэн ч мэдэхгүй, хаашаа ч хамаагүй аваачиж, буцах замаа олох боломжгүй мэт санагддаг.
Хэрэв насанд хүрсэн хүн замдаа баримжаагаа алдвал хөршүүдээсээ асуух нь хамгийн хялбар байдаг: зогсоол юу байсан эсвэл байх вэ, хаашаа явах шаардлагатай бол хаана буух вэ?
Ихэнх хүүхдүүдийн хувьд энэ нь бараг боломжгүй юм. Энд тэд зорчигчдын шийдвэрлэх ёстой нийгэм-сэтгэл зүйн хоёр дахь бүлгийн даалгавартай тулгарч байна. Тээврийн хэрэгсэлд танихгүй хүн рүү эргэх нь маш аймшигтай юм. Заримдаа уйлах нь илүү хялбар байдаг тул боломжит туслахуудын анхаарлыг татдаг. Хүүхдийн эргэн тойронд байгаа хүмүүс түүнд бүхнийг чадагч, хүчирхэг, ойлгомжгүй, үйлдлээрээ урьдчилан таамаглах аргагүй мэт санагддаг. Тэдэнтэй харьцуулахад хүүхэд сул дорой, өчүүхэн, хүч чадалгүй, захирагддаг - уулын өмнө хулгана шиг санагддаг. "Чи одоо явах уу?", "Би явж болох уу?" гэсэн зүй ёсны асуултыг чимээгүйхэн асуухад түүний аймхай, тодорхой бус хоолойг хэн ч сонсдоггүй. Гэхдээ ихэвчлэн бага насны хүүхдүүд тээврийн хэрэгсэлд насанд хүрэгчидтэй холбоо барихаас айдаг. Тэд холбоо барих санаанаас айдаг - энэ нь лонхноос жинг гаргах эсвэл аварга биетийг жадаар гижигдэхтэй адил юм: юу болох нь тодорхойгүй байна.
Хүүхэд эр зориг өгдөг үе тэнгийнхэнгүйгээр ганцаараа аялах үед түүний хувийн бүх асуудал олон нийтийн өмнө улам дорддог: тэр буруу зүйл хийхээс айдаг, насанд хүрэгчдийн уур хилэн эсвэл тэдний анхаарлыг татахаас айдаг, үүнээс болж тэр бүр эргэлзэж эхэлдэг. тэр юу мэддэг, яаж хийхийг мэддэг. Сул дорой байдал, холбоо барихаас айх мэдрэмж, түүнчлэн эцэг эхтэйгээ аялах үеэр ихэвчлэн хөгжөөгүй ур чадвар нь заримдаа хүүхэд зөвхөн нэг үгээр гарц руу орж чадахгүй болоход хүргэдэг ("Надад зөвшөөрнө үү" гэх мэт явах"), гэхдээ хэрэв та гарц дээр урьдчилан байж амжихгүй бол зөв зогсоол дээр буухын тулд бусад хүмүүсийн биеийг шахахаас ч айдаг.
Ихэнхдээ нийгмийн зохих ур чадварыг туршлагаар хөгжүүлдэг: үүнд хэсэг хугацаа шаардагдах бөгөөд хүүхэд огт өөр харагдах болно. Гэхдээ дасан зохицох үе шатанд ийм асуудал өсвөр насандаа, бүр хожим нь хэвээр байх тохиолдол байдаг. Энэ нь нийгэмд дасан зохицоогүй, ямар нэг шалтгааны улмаас хүүхэд шиг "би" -ийнхээ асуудлыг шийдээгүй, юунд найдахаа мэдэхгүй, эргэн тойрон дахь ээдрээтэй ертөнцөөс айдаг хүмүүст тохиолддог.
Жирийн насанд хүрсэн хүн Англид эсвэл чамин Дака руу, хэл яриа нь тааруу харь орны нийтийн тээврээр хаа нэгтээ бэлэн мөнгөөр зорчих юм бол дасан зохицох үе шатынхаа зарим бэрхшээлийг дахин даван туулж, зорчигч хүүхдийн олон бэрхшээлийг мэдэрч чадна. мэддэг, гэр ахуйн дүрэм журмыг мэддэггүй.
Одоо асуултанд хариулахыг хичээцгээе: тээврийн бие даасан хөгжлийн эхний үе шатанд хүүхдэд ямар тодорхой ур чадвар бий болдог вэ?
Нэгдүгээрт, энэ нь тухайн нөхцөл байдалд сэтгэл зүйн оролцоог хангах, өөрийн горимд байнга өөрчлөгдөж байдаг хүрээлэн буй орчны олон параметрүүдийг хянах чадварыг хангах ур чадварын багц юм: цонхны гаднах ландшафт, эргэн тойрон дахь хүмүүс, цочрол. болон машины чичиргээ, жолоочийн мессеж гэх мэт.
Хоёрдугаарт, хүрээлэн буй объект, хүмүүстэй харилцах хандлага хөгжиж, бэхжиж, ийм холбоо барих чадварууд гарч ирдэг: та хүрч, барьж, сууж, өөртөө тохиромжтой, бусдад саад болохгүй газар байрлуулж болно. тодорхой асуулт, хүсэлт гэх мэт бусадтай холбогдож болно.
Гуравдугаарт, тээврийн нөхцөлд хүмүүс дагаж мөрддөг нийгмийн дүрмийн талаархи мэдлэгийг бий болгодог: зорчигч юу хийх эрхтэй, юу хийх ёсгүй, хүмүүс тодорхой нөхцөл байдалд ихэвчлэн хэрхэн ажилладаг.
Дөрөвдүгээрт, "Би хэн бэ?" Гэсэн асуултанд өөрийгөө (бага насных шиг бусад хүмүүст ч биш) хариулах чадвар, өөрийгөө танин мэдэх тодорхой түвшин гарч ирдэг. янз бүрийн хувилбаруудад. Хүүхэд дор хаяж тодорхой хэмжээгээр өөрийгөө бие даасан, нийгэм, сэтгэл зүйн бие даасан хүн гэдгээ ухамсарлаж эхэлдэг бөгөөд одоогийн нөхцөл байдалд өөртэйгөө холбоо тасрахгүй. Мөн энэ нь зөвхөн хүүхдүүдэд тохиолддоггүй. Жишээлбэл, нэг залуу метроны вагонд хамгийн хаалган дээр зогсож байгаа бөгөөд энэ хаалгыг хаахаас сэргийлж хөлөөрөө барьж байгаагаа анзаардаггүй. Галт тэрэг хөдөлж чадахгүй байгаа тул гурван удаа радиогоор хаалгаа онгойлгохыг хүсэв. Залуу хүн үүнийг өөртөө хүлээж авдаггүй. Эцэст нь бухимдсан зорчигчид түүнд: Чи яагаад хаалгаа хөлөөрөө бариад байгаа юм бэ? Залуу гайхаж, ичиж, тэр даруй хөлөө салгав.
Өөрийнхөө тогтвортой байдал, бүрэн бүтэн байдал, нийгмийн нөхцөл байдалд байгаа бодит байдал, түүний байр суурь, эрх, боломжийн талаар ойлголтгүй бол дараагийн хоёр үе шат эхлэхийг баталгаажуулах хувь хүний суурь байхгүй болно.
Өмнө дурьдсанчлан, хүүхдүүд эдгээр бүх чадварыг аажмаар, туршлагаар олж авдаг - амьдрал тэдэнд өөрөө зааж өгдөг. Гэхдээ сэтгэлгээтэй сурган хүмүүжүүлэгч, онцгой тохиолдолд сэтгэл зүйч хүүхдийг ажигласны дараа түүний туршлагаас хүүхэд хангалтгүй амьдарч байсан талуудад анхаарлаа хандуулбал түүнд чухал тусламж үзүүлж чадна. Түүнээс гадна хоёр үндсэн зүйл байх болно: өөрийгөө танин мэдэх, гадаад ертөнцтэй харилцах эерэг хандлага.
Дасан зохицох үе шатанд амьдарч байгаа, дөнгөж бие даан тээврийн хэрэгслээр зорчиж эхэлж буй хүүхдүүд ихэвчлэн өөртөө болон өөрсдийн үйлдлүүддээ маш их анхаарал хандуулж, илүү их санаа зовдог. Гэсэн хэдий ч хүүхэд зорчигчийн дүрд илүү тайван, өөртөө итгэлтэй байх тусам өөрийн "би" -тэй холбоотой асуудлаас салж, эргэн тойронд юу болж байгааг ажиглаж эхэлдэг. Ийнхүү хүүхдийн зорчигчийн туршлага олж авах хоёр дахь үе шат эхэлдэг бөгөөд үүнийг заалт гэж нэрлэж болно. Танил нөхцөл байдалд ажиглагчийн байр суурь нь хүүхдэд сайн, удаан хугацааны туршид танил болсон байдаг. Одоо зорчигчийн хувьд тэрээр цонхны гаднах ертөнц болон тээврийн доторх хүмүүст анхаарлаа хандуулах хангалттай бие даасан мэдрэмжийг мэдэрч байна. Хүүхдийн ажиглалтын сонирхол нь явцуу практикээс судалгаа болж хувирдагт чиг баримжаа олгох үе шатны шинэлэг зүйл оршдог. Хүүхэд одоо энэ ертөнцөд хэрхэн ангалд орохгүй байх талаар төдийгүй дэлхий өөрөө, түүний бүтэц, тэнд болж буй үйл явдлуудын талаар санаа зовж байна. Хүүхэд бүр тасалбараа алдахаас айж, гартаа бариад зогсохгүй, дээрх тоонуудыг шалгаж, эхний гурав, сүүлчийн гурвыг нэмж шалгана: гэнэт дүн нь таарч, тэр баяртай байх болно.
Цонхны гаднах ертөнцөд тэрээр ямар гудамжаар явж байгаа, өөр ямар тээврийн хэрэгсэл ижил чиглэлд явж байгаа, гудамжинд ямар сонирхолтой зүйл болж байгааг маш их анзаарч эхэлдэг. Цаг цагаараа шалгадаг автобусныхаа цагийн хуваарийг яг таг мэддэг, өнөөдөр өөр дугаар авч, автобус нь эвдэрчихээд бараг л сургууль руугаа давхиад явчихлаа гэж гэртээ бардам хэлдэг. Одоо та түүнээс гудамжны янз бүрийн хэрэг явдал, сонирхолтой хэргүүдийн тухай түүхийг олонтаа сонсох боломжтой.
Эцэг эх нь хүүхэдтэйгээ сайн харилцаж, их ярьдаг бол нас ахих тусам автобусанд сууж буй хүмүүсийг илүү анхааралтай ажиглаж байгааг анзаарч магадгүй юм. Энэ нь ялангуяа есөн жилийн дараа мэдэгдэхүйц юм - хүүхэд хүний үйл ажиллагааны сэдлийг сонирхож эхэлдэг нас. Зарим хүүхдүүд "Хүний инээдмийн" төрөлд зориулж материал цуглуулдаг бөгөөд өдрийн хоол эсвэл оройн хоолны үеэр сонирхсон насанд хүрэгчдэд хэлэхдээ баяртай байдаг. Дараа нь хүүхэд нийгмийн янз бүрийн төрлүүдийг сайтар судалж, дүрүүд нь түүний хувьд чухал хүмүүс болох бүх нөхцөл байдалд анхааралтай ханддаг (жишээлбэл, хүүхэдтэй эцэг эхчүүд), доромжлогдсон, дарамтлагдсан хүмүүсийг анзаарч, шударга ёсны асуудлыг хэлэлцэхийг хүсдэг. , хувь заяа, сайн муугийн тэмцэл. хүний ертөнцөд.
Насанд хүрсэн хүн тээврийн хэрэгслээр аялах нь амьдралын жинхэнэ сургууль болж байгааг олж мэдсэн бөгөөд хотын хүүхэд, ялангуяа бидний үймээн самуунтай үед бүхэл бүтэн калейдоскоп нүүр царай, нөхцөл байдлыг дэлгэн харуулж, заримыг нь хурдан хардаг бол заримыг нь удаан хугацааны турш системтэйгээр ажигладаг. цаг хугацаа - жишээлбэл, байнгын зорчигчид. Хэрэв насанд хүрсэн хүн нинжин сэтгэлтэй, урам зоригтой ярилцагч болж чаддаг бол эдгээр ярианд хүүхдийн хувьд чухал ач холбогдолтой амьд нөхцөл байдлын талаар ярилцах жишээг ашиглан насанд хүрсэн хүн түүнтэй хамт олон чухал сэдвийг сэтгэлзүйн хувьд даван туулж чадна. Харамсалтай нь эцэг эхчүүд хүүхдийн амьдралын туршлагыг сонсох шаардлагагүй хоосон яриа, эсвэл зүгээр л гүн гүнзгий утга учиргүй хөгжилтэй нөхцөл байдал гэж ойлгодог.
Хүүхэд өсч томрох тусам өсвөр насандаа зан үйлийн шинэ хандлага гарч ирдэг. Тээврийн хөгжлийн гурав дахь үе шат ирж байгаа бөгөөд үүнийг туршилт, бүтээлч гэж нэрлэж болно. Энэ үе шатанд туршилт хийх хүсэл эрмэлзэл, нөхцөл байдлын боол байх хүсэлгүй байх нь тодорхой харагдаж байна. Хүүхэд аль хэдийн дасан зохицож, дасан зохицохгүй гэж хэлж болно.
Энэ бол түүний ертөнцтэй харилцах харилцааны шинэ үе шат бөгөөд энэ нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг боловч бүгдэд нь нийтлэг зүйл байдаг - идэвхтэй хүн байх хүсэл эрмэлзэл, сониуч зан, түүнд байгаа тээврийн хэрэгслийг өөрийн зорилгын үүднээс болгоомжтой удирдах. . Тэд намайг хаашаа авч явах биш, харин би хаашаа явах вэ.
Энэхүү идэвхтэй, бүтээлч хандлага нь хүүхдийн тээврийн янз бүрийн хэлбэрийг нэгтгэж, "А" цэгээс "Б" цэг хүртэл улам олон шинэ арга замыг сонгох жинхэнэ хүсэл тэмүүллээр илэрч болно. Тэгэхээр хүүхэд цаг заваа хэмнэхийн тулд нэг төрлийн тээврийн хэрэгслээр хялбар хүрэх боломжтой хоёр автобус, троллейбусаар зорчдог. Гэвч тэр сонголтоосоо таашаал авч, замаа хослуулж, шийдвэр гаргах чадвараараа зогсолтгүй харайдаг. Эндхийн сургуулийн сурагч яг л хайрцагт найман эсгий үзэгтэй хүүхэд шиг бөгөөд тэрээр өөрийн мэдэлд байгаа бүх хэрэгслийг ашиглах чадвартай гэдгээ мэдрэхийн тулд тус бүрээр нь зурахыг хүсдэг нь гарцаагүй.
Эсвэл англи хэлний хувийн хичээлдээ хоцорсон тэрээр багшдаа өнөөдөр түүний гэрт очих өөр нэг шинэ, гурав дахь тээврийн боломжийг олсон гэдгээ баяртайгаар мэдэгдэв.
Хүүхдийн хөгжлийн энэ үе шатанд тээврийн хэрэгсэл нь түүний хувьд хотын орчинд тээврийн хэрэгсэл төдийгүй түүний мэдлэгийн хэрэгсэл болдог. Хүүхэд бага байхад түүний цорын ганц үнэн замыг алдахгүй байх нь чухал байв. Одоо тэр огт өөр замаар бодож байна: нэг газраас нөгөө рүү коридор шиг тавигдсан тусдаа замаар биш, харин одоо түүний өмнө бүхэл бүтэн орон зайн талбарыг харж байгаа бөгөөд үүнд та хөдөлгөөний янз бүрийн чиглэлийг бие даан сонгож болно.
Ийм алсын хараа гарч ирэх нь хүүхдийн оюун ухааны хувьд нэг шат ахисан болохыг харуулж байна - түүнд хүрээлэн буй ертөнцийн орон зайн тасралтгүй байдлын талаархи ойлголтыг өгдөг оюун санааны "бүс нутгийн газрын зураг" байдаг. Хүүхэд эдгээр оюуны нээлтийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын шинэ шинж чанараас гадна төрөл бүрийн газрын зураг, диаграмм зурах санаанд оромгүй хайранд шууд оруулдаг нь сонирхолтой юм.
Энэ нь арван хоёр настай охины зуны улиралд ээжийгээ зуслангийн байшинд үлдээсэн ердийн тэмдэглэл байж болох бөгөөд найз нөхдийнхөө хэнд нь зочлохоор очсоныг зааж, сумнууд нь замыг зааж өгсөн газар нутгийн төлөвлөгөөг хавсаргасан болно. энэ найзын гэрт.
Энэ нь хүүхэд үе үе уран зөгнөлдөө хөтлөгдөн хөдөлдөг өөр үлгэрийн орны газрын зураг эсвэл жинхэнэ газартай нь холбоотой булсан эрдэнэсийг сайтар тодорхойлсон "Дээрэмчдийн газрын зураг" байж болно.
Эсвэл эцэг эхчүүдийн хувьд санаанд оромгүй өөрийн өрөөнийхөө зургийг "дээд харагдах" проекц дээр байгаа объектуудын дүрсийг дүрсэлсэн байж магадгүй юм.
Өсвөр насны хүүхдийн ийм оюуны ололт амжилтын цаана хүүхдийн орон зайн талаархи ойлголтын өмнөх үе шатуудын төгс бус байдал ялангуяа илт харагдаж байна. Хүүхдүүд тухайн газрын ангилалд үндэслэн орон зайн талаар бодож эхэлдэг гэдгийг санаарай. Төрөл бүрийн танил "газарууд" -ыг хүүхэд эхлээд амьдралын далай дахь түүний мэддэг арлууд гэж ойлгодог. Гэхдээ бяцхан хүүхдийн оюун санаанд эдгээр газруудын байршлыг бие биенээсээ хамааруулан дүрсэлсэн газрын зураг гэсэн санаа дутагдаж байна. Энэ нь орон зайн топологийн схемгүй гэсэн үг юм. (Орчин үеийн хүний далд ухамсрын ертөнцтэй адил эртний хүний ертөнцийн домгийн орон зай нь хүүхдийн логик дээр суурилдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд хоосон хоосон зай нээгддэг тусдаа "газар" -аас бүрддэг гэдгийг энд бид санаж байна).
Дараа нь хүүхдэд зориулсан тусдаа газруудын хооронд урт коридорууд сунадаг - маршрутууд нь хичээлийн тасралтгүйгээр тодорхойлогддог.
Зөвхөн тэр үед л бидний харж байгаачлан сансрын тасралтгүй байдлын тухай санаа гарч ирдэг бөгөөд үүнийг оюун санааны "бүс нутгийн газрын зураг" -аар дүрсэлсэн байдаг.
Энэ бол хүүхдийн орон зайн талаархи санаа бодлыг хөгжүүлэх үе шатуудын дараалал юм. Гэсэн хэдий ч өсвөр насандаа бүх хүүхдүүд оюун санааны орон зайн газрын зургийн түвшинд хүрч чаддаггүй. Туршлагаас харахад дэлхий дээр бага насны сургуулийн сурагчид шиг орон зайн талаар бодож, нэг цэгээс нөгөө цэг хүртэл өөрсдийн мэддэг маршрутын замаар, зарим талаараа бага насны хүүхдүүдэд дуртай, үүнийг "газар" -ын цуглуулга гэж ойлгодог олон насанд хүрэгчид байдаг.
Насанд хүрэгчдийн (түүнчлэн хүүхдийн) сансрын талаархи санаа бодлын хөгжлийн түвшинг түүний олон мэдэгдэл, үйлдлээр үнэлж болно. Ялангуяа хүн нэг газраас нөгөөд хэрхэн хүрэхээ амаар тайлбарлаж чаддаг. Насанд хүрсэн хүн сурган хүмүүжүүлэгчийн хувьд хүрээлэн буй ертөнцийн орон зайн бүтцийг ойлгох хүнд хэцүү ажилд хүүхдэд туслахыг хичээхдээ энэ талаар өөрийн түвшин, чадварыг харгалзан үзэх ёстой.
Аз болоход хүүхдүүд өөрсдөө энэ талаар төрдөггүй. Ихэнхдээ тэд хүчээ нэгтгэдэг. Тэдний танин мэдэхүйн орон зайн сонирхол нь найз нөхөдтэйгээ хийсэн хайгуулын үйл ажиллагаанд илэрдэг. Үүнтэй адилаар охид, хөвгүүд аль аль нь цагирагаас цагираг хүртэлх бүх замыг туулах дуртай. Эсвэл тэд хаанаас авчрахыг харахаар хэдэн дугаар дээр суудаг. Эсвэл тэд замын хагасаас гараад, танихгүй гудамжаар явж, хашаануудыг харахаар явган явна. Заримдаа тэд өдөр тутмын амьдралдаа шинэ сэтгэгдэл төрүүлж, бие даасан байдал, сансар огторгуйг эзлэх чадварыг мэдрэхийн тулд найз нөхөдтэйгээ өөр газар дахь алс холын цэцэрлэгт хүрээлэнгээр зугаалахаар явдаг. Өөрөөр хэлбэл, хүүхдийн компани нийтийн тээврээр өөрсдийн сэтгэлзүйн хэд хэдэн асуудлаа шийддэг.
Эцэг эхчүүд хүүхдүүдийнхээ эдгээр аяллын талаар гайхаж, зүрх нь чичирч мэдэх нь бий. Аюулгүй байдлынхаа баталгааг хадгалахын тулд газарзүйн болон сэтгэлзүйн нээлт, зугаа цэнгэлийн төлөөх хүүхэд шиг хүсэл тэмүүллээ хангах ийм боломжийг олж, харилцан тохиролцоонд хүрэхийн тулд тэдэнд маш их тэвчээр, дипломат эелдэг байдал, нэгэн зэрэг тууштай байх хэрэгтэй.
Мэдээжийн хэрэг, эцэг эхийн аль нэгтэй хамтарсан аялал хийх нь хүүхдэд том, жижиг хоёр судлаачид ухамсартайгаар шинэ адал явдлууд руу явж, танил бус газар, нууцлаг, хачирхалтай булан руу авирч, гэнэтийн нээлт хийх боломжтой байдаг. , мөрөөдөж, хамтдаа тогло. Чөлөөт цагаараа 10-12 настай хүүхэдтэй танилцаж буй газрын зургийг авч үзэх, алхаж байх үед газар, гудамжийг хайж олох нь маш их хэрэгтэй байдаг.
Хүүхдийн өөрийн амьдарч байсан хот суурин газрын шууд дүр төрхийг харьцуулах чадвар, газрын зураг дээрх ижил ландшафтын бэлгэдлийн дүрслэл нь маш үнэ цэнэтэй нөлөө үзүүлдэг: хүүхдийн орон зайн дүрслэлд оюуны хэмжээ, эрх чөлөөг өгдөг. логик үйлдлүүд гарч ирдэг. Энэ нь танил орон зайн орчны амьд, хөдөлгөөнт, нүдээр харуулах дүрс, газрын зураг хэлбэрээр өөрийн нөхцөлт (бэлэгдлийн) схемийг нэгэн зэрэг хослуулах замаар хийгддэг. Хүүхдэд ижил орон зайн мэдээллийг дүрсэлж, тэр хоёр хэлээр нэг дор - сэтгэцийн дүрсийн хэлээр, дохионы хэлбэрээр хүлээн авбал тэр орон зайн бүтцийн талаар бодитой ойлголттой болно. Хэрэв хүүхэд орон зайн мэдээллийг амьд дүрсийн хэлнээс газрын зураг, төлөвлөгөө, диаграммын дохионы хэл рүү чөлөөтэй хөрвүүлэх чадвартай болвол түүнд сансар огторгуйг бүх төрлийн практик болон оюуны-логик эзэмших зам нээгдэнэ. . Энэ чадвар нь хүүхэд өсвөр насандаа ордог оюуны хөгжлийн үе шаттай холбоотой байдаг. Үнэн хэрэгтээ, хүүхдүүд газрын зураг зурах ажилд оролцож эхлэхэд энэ чадварын талаар ярьдаг.
Насанд хүрэгчдийн үүрэг бол хүүхдийн оюуны төлөвшил рүү чиглэсэн зөн совингийн алхамыг анзаарч, хүүхдэд сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагааны хэлбэрийг санал болгох замаар түүнийг зориудаар дэмжих явдал юм.
Сурган хүмүүжүүлэгч нь хүүхэд юунд хүчтэй болохыг мэдэрч, мэдээлэл дутмаг, гадаад ертөнцтэй харилцах амьд туршлага хуримтлуулахгүй, бие даасан үйл ажиллагаа явуулах шийдвэр гаргахгүй байх нь сайн хэрэг. Ийм цоорхойг нөхөхөд хүүхдэд түүнд танил болсон нөхцөл байдлын хүрээнд нэлээд энгийн бөгөөд байгалийн аргаар туслах боломжтой бөгөөд үүнийг шинэ даалгавар өгөх замаар гэнэтийн байдлаар ашиглаж болно. Гэвч тав, арван жил өнгөрч, сурган хүмүүжлийн хувьд үл тоомсорлосон, хэдийнэ насанд хүрсэн хүн гадаад ертөнцтэй харилцах бага насны ижил төстэй асуудлуудыг шийдвэрлэх болно. Гэсэн хэдий ч түүнд тусламж авах нь илүү хэцүү байдаг.
Тээврийн хэрэгслийг эзэмших үе шатууд нь тодорхой дараалалтай байдаг боловч бага насны тодорхой насны үетэй хатуу холбоогүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Манай насанд хүрсэн мэдээлэгч нарын дунд "бусадтай харьцуулахад бүх зүйл хэтэрхий оройтсон" гэж халаглах хүмүүс байсан.
Аймгаас ирсэн охин өсвөр нас, өсвөр насандаа дасан зохицох эхний үе шатынхаа асуудлыг шийдсээр байна: тэр ичимхий байх, хүмүүсээс айхгүй байх, тээвэрт "бусдын адил" мэдрэмжийг мэдэрч сурдаг. .
27 настай залуу эмэгтэй саяхан "Намайг буусны дараа автобус хаашаа явах вэ?" гэж мэдээд ихэд гайхаж байна. - мөн арав, арван хоёр настай хүүхдүүдийн адил энэ автобусаар цагираг руу явах шийдвэр гаргасан. "Яагаад би эргэн тойронд байгаа зүйлийн талаар юу ч мэдэхгүй байна вэ? Аав ээж маань намайг хаашаа ч явуулахгүй, би мэдэхгүй бүх зүйлээсээ айдаг байсан” гэжээ.
Үүний эсрэгээр, хүүхдүүдийн нэгэн адил тээвэр, хотын хүрээлэн буй орчныг хөгжүүлэхэд бүтээлч хандлагыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, насанд хүрэгчдийн чадавхид нийцүүлэн судалгааны шинэ зорилтуудыг дэвшүүлдэг насанд хүрэгчид байдаг.
Хүн өөр өөр машин жолоодох дуртай. Өргөхөд бэлэн байгаа жолоочийг “барьж авах” үйл явц нь түүний сонирхлыг татдаг бөгөөд машин жолоодож буй байдлаас нь жолоочийн зан чанарыг мэдэх нь сонирхолтой юм. Тэрээр бараг бүх маркийн машиныг туршиж үзсэн бөгөөд шатахуун түгээх машин, түргэний машин, бэлэн мөнгө зөөдөг машин, замын цагдаа, техникийн туслалцаа, хоол хүнс, ажил хийхээр явсан гэдгээрээ бахархдаг. Зөвхөн мухар сүсгийн улмаас оршуулгын тусгай тээврийн үйлчилгээг ашигладаггүй. Өөр нэг хүн сансар огторгуйг судлах хөвгүүдийн арга барилыг хэвээр үлдээсэн боловч тэдэнд онолын баттай үндэслэлийг авчирдаг. Хурдны зам, гүүр, нисэх онгоцны буудал гэх мэт дэд бүтцийн барилга байгууламж барихаар Орост ирсэн Данийн нэг бизнесмэн ийм байв. Чөлөөт цагаараа нийтийн тээврээр аялах нь түүний хамгийн дуртай зугаа цэнгэл байв. Тэрээр Санкт-Петербургийн метроны бүх буудлуудаар зочилж, хэдэн жилийн дотор газрын гадаргын нийтийн тээврийн гол чиглэлүүдийн дагуу цагирагаас цагираг хүртэл аялсандаа бахархаж байв. Үүний зэрэгцээ түүнийг мэргэжлийн сонирхол гэхээсээ илүү сониуч зан, үйл явцаас таашаал авах, газрын зураг дээр биш бүх зүйлийг харж, өөрийн машинаар биш, харин хамтдаа хаа сайгүй аялсан хүн л гэсэн итгэл үнэмшилд хөтлөгджээ. Жирийн иргэд-зорчигчтой бол тэрээр өөрийн амьдарч байсан хотоо мэддэг гэж үзэж болно.
Хүүхдийн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцах харилцааны өөр нэг онцлогийг дурдахгүй бол хүүхдийн тээврийн хэрэгслийг эзэмших, ашиглах тухай түүх бүрэн дүүрэн биш байх болно.
Манай нийтийн тээврээр аялах нь үргэлж үл мэдэгдэх зүйл рүү явах явдал юм: та нөхцөл байдлыг хянаж, зорьсон газраа хүрч, замдаа гацахгүй, юу ч болохгүй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байж чадахгүй. замын дагуу. Үүнээс гадна, ерөнхийдөө зорчигч гэдэг нь завсрын байдалд байгаа хүн юм. Тэр энд (түүний орхисон газар) байхаа больсон бөгөөд тэнд (зам хөтөлдөг газар) хараахан болоогүй байна. Тиймээс тэр ирэхэд нь хувь заяа түүнд юу бэлдэж байгааг бодох, бүр таамаглах хандлагатай байдаг. Тэр тусмаа сургууль шиг чухал газар, эсвэл сургуулиасаа янз бүрийн оноогоор дүүрэн өдрийн тэмдэглэлтэй явах юм бол гэртээ харьдаг. Тийм ч учраас хүүхдийн дэд соёлын уламжлалд хүүхдүүд тээврийн хэрэгсэлд хийдэг янз бүрийн мэргэ төлөг байдаг. Тасалбарын дугаарын эхний гурав, сүүлийн гурван тооны нийлбэрийг нэмж, харьцуулж, аз тааруулахын тулд тасалбар дээр аз төлдөг тухай бид өмнө нь дурдсан. Мөн та зорчиж буй машиныхаа дугаарыг анхаарч үзэх боломжтой. Та гудамжинд байгаа машины тоогоор таах эсвэл зам дээр тоолох шаардлагатай тодорхой өнгөт машинуудын тоог таах боломжтой бөгөөд ингэснээр бүх зүйл сайхан болно. Хүүхдүүд дээлнийхээ товчоор хүртэл тааварладаг.
Эртний хүмүүсийн нэгэн адил хүүхдүүд аливаа объект эсвэл нөхцөл байдалд нөлөөлөх шаардлагатай бол ид шидийн үйлдэл хийх хандлагатай байдаг. Хүүхдэд бараг өдөр бүр тулгардаг ид шидийн ажлуудын нэг бол зорьсон газартаа хурдан хүрэхийг тээврийн хэрэгслээр гуйх явдал юм. Замдаа тааламжгүй осол гарах тусам хүүхэд нөхцөл байдлыг өөрийн талд "тодорхойлох" оролдлогыг илүү идэвхтэй хийдэг. Хүүхдийн сэтгэлийн тэнхээг шингээдэг хамгийн дур булаам тээврийн хэрэгслийн нэг бол лифт гэдгийг насанд хүрсэн уншигчид гайхах байх. Хүүхэд ихэвчлэн түүнтэй ганцаарддаг бөгөөд заримдаа хүүхдүүдийн айдаг давхрын хооронд гацахгүйн тулд цахилгаан шаттай хайрын гэрээний нарийн төвөгтэй системийг бий болгохоос өөр аргагүй болдог.
Жишээлбэл, найман настай охин хоёр зэрэгцээ цахилгаан шаттай байшинд амьдардаг байсан - "зорчигч" болон илүү өргөн "ачаа". Охин аль нэгийг нь унах ёстой байв. Тэд үе үе гацсан. Охин лифтүүдийн зан байдлыг ажиглаж байхдаа таныг удаан хугацаагаар зорчдоггүй байсан лифтэнд байнга гацдаг гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн бөгөөд энэ нь лифтийг хайхрамжгүй хандсан зорчигчдод уурлаж, гомдсоноос болдог. Тиймээс охин явахгүй байгаа цахилгаан шат руугаа эхлээд ойртох дүрэм гаргасан байна. Бүсгүй түүн рүү бөхийж, мэндлээд лифтэнд ингэж хүндэтгэл үзүүлэн тайван сэтгэлээр өөр нэг унаанд мордов. Уг процедур нь ид шидийн үр дүнтэй болсон ч удаан хугацаа шаардаж, заримдаа хажуугийн хүмүүсийн анхаарлыг татдаг байв. Тиймээс охин үүнийг хялбаршуулсан: тэр нэг лифт дээр гарч, нөгөө лифттэй зэрэгцэн залбирч, түүнийг ашиглаагүйд уучлал гуйж, долоо хоногийн дараагийн өдөр унана гэж амлав. Тэр үргэлж амлалтаа биелүүлдэг байсан бөгөөд бусад хүмүүсээс ялгаатай нь тэр хэзээ ч лифтэнд гацдаггүй байсан гэдэгт итгэлтэй байв.
Өмнө дурьдсанчлан, хүрээлэн буй орчны байгалийн болон объектив ертөнцтэй харь шашинтны харилцаа нь хүүхдүүдэд ерөнхийдөө онцлог шинж чанартай байдаг. Ихэнх тохиолдолд насанд хүрэгчид хүүхэд өөрт нь чухал ач холбогдолтой зүйлсийн мөн чанараар тогтоосон харилцан үйлчлэлийн нарийн төвөгтэй тогтолцооны өчүүхэн хэсгийг ч мэддэггүй.