Машины яндангийн хоолой нь насанд хүрсэн хүний амьсгалын тогтолцооны түвшнээс бага зэрэг доогуур, хүүхдийнхтэй ижил түвшинд байдаг. Хөдөлгөөний урсгал өөрөө гадагшлуулж байгаа бүх зүйл шууд уушгинд ордог. Яндан дахь хорт бодисын жагсаалтад арав гаруй зүйл орно: азот ба нүүрстөрөгчийн исэл, азот ба хүхрийн давхар исэл, хүхрийн давхар исэл, бензопирен, альдегид, үнэрт нүүрсустөрөгч, төрөл бүрийн хар тугалганы нэгдлүүд гэх мэт.
Эдгээр нь хортой бөгөөд харшлын урвал, астма, бронхит, синусит, хорт хавдар үүсэх, амьсгалын замын үрэвсэл, миокардийн шигдээс, angina pectoris, байнгын нойрны хямрал болон бусад өвчнийг үүсгэдэг. Том хотуудын зам хэзээ ч хоосон байдаггүй тул хүн ам бүхэлдээ хор хөнөөлтэй нөлөөнд байнга өртдөг.
Оросын хотуудын агаарын бохирдлын зураг
Нөхцөл байдал азотын исэл ба нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хувьд хамгийн хурцадмал байна. Одоогийн байдлаар эрх баригчдын төлөвлөгөөний дагуу нөхцөл байдлын хөгжлийн хувилбар дараах байдалтай байна: 2030 он гэхэд хотуудад азотын исэл хоёр дахин буурч, нүүрстөрөгчийн давхар исэл 3-5 дахин нэмэгдэх төлөвтэй байна. %. Энэхүү хөгжлийг эсэргүүцэхийн тулд Greenpeace нь азотын ислийн хэмжээг 70%, нүүрстөрөгчийн давхар ислийг 35% бууруулахад туслах төлөвлөгөөг санал болгож байна. Зураг 1, 2-т тасархай шугам нь хотын төлөвлөлтийн хуваарийг, өнгөт зураас нь Гринписийг төлөөлдөг.
NO2 - азотын исэл, хүн төрөлхтөн болон байгальд хор хөнөөл учруулдаг. Тэд хотод төвлөрч, хүний амьсгалын болон мэдрэлийн системийг аажмаар устгаж, утаа үүсгэж, озоны давхаргыг устгадаг.
CO2 нь нүүрстөрөгчийн давхар исэл бөгөөд үнэр, өнгөгүй тул үл үзэгдэх дайсан юм. Агаарын концентраци 0,04% байвал хэсэг хугацаанд толгой өвддөг. Энэ нь 0,5% -д хүрвэл ухаан алдах, бүр удаан үхэлд хүргэдэг. Хэрэв та замын хажууд эсвэл цонхныхоо доор ажилладаг бол замын түгжрэл байнга гардаг тул та тогтмол хордлого авдаг.
Greenpeace-ийн санал болгож буй арга хэмжээ
Greenpeace нь автомашины хор хөнөөлийг бууруулах, хувийн хоёр дугуйт болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх, агаарын хяналтын бүтцийг бий болгох гэсэн гурван чиглэлийг санал болгож байна.
Автомашины тухайд нэг автобус зуу хүртэл хүн тээвэрлэх боломжтой, харин замын хөдөлгөөний урсгалын уртын хувьд дундажтай тэнцэж байгаа учраас илүү хариуцлагатай бодлого барьж, нийтийн тээврийг эн тэргүүнд тавихыг Greenpeace санал болгож байна. дээд тал нь 2.5 хүн тээвэрлэх стандартын 10 автомашины . Хүмүүс хэрэгцээтэй үедээ л машин түрээслэх боломжийг олгодог хямд үнээр машин түрээслэх үйлчилгээг хөгжүүлнэ. Статистикийн мэдээгээр өдөрт 10 хүртэл хүн нэг хөлсөлсөн машин ашиглах боломжтой бөгөөд үүний ашиг тус нь асар их: өөрийн машингүй бол та зогсоол эзэлдэггүй бөгөөд замын хөдөлгөөний урсгалыг бууруулдаг. Мөн жолооч нарыг оновчтой жолоодоход сургах, хөдөлгөөний удирдлагын тогтолцоог боловсронгуй болгох, ингэснээр хөдөлгөөний урсгалыг нимгэрүүлж, түгжрэлийг бууруулах боломжтой болно.
Хотын хувийн хоёр дугуйт болон цахилгаан тээвэр нь унадаг дугуй, скутер, цахилгаан скутер, сегвэй, униактер, гиро скутер, цахилгаан скейтборд юм. Компакт цахилгаан тээвэр нь орчин үеийн чиг хандлага бөгөөд хотын эргэн тойронд хурдан хөдөлж, хурд нь 25 км / цаг хүрч чаддаг. Ийм хөдөлгөөнт байдал нь замын түгжрэл, үнэ төлбөргүй зогсоолын нөхцөл байдлыг сайжруулдаг, учир нь зарим залуучууд машинаасаа цахилгаан скутер, сегвэй болгон өөрчлөхөд баяртай байдаг. Харамсалтай нь Оросын хотуудад ийм хөдөлгөөн хийх зам цөөн байдаг бөгөөд зөвхөн тэдний гадаад үзэмжийг дэмжсэн хүмүүсийн идэвхтэй хүсэл зориг нь нөхцөл байдлыг өөрчлөх болно. Жилд 5 сар хүйтэн байдаг Москвад ч гэсэн тусдаа замтай бол хувийн тээврээр зорчиж болно. Мөн Япон, Дани, Франц, Ирланд, Канадын туршлагаас харахад дугуйн зам тусдаа байвал хүмүүс бараг бүтэн жил дугуй хэрэглэдэг. Мөн ашиг тус нь гайхалтай юм! Унадаг дугуй эсвэл скутер унах нь дараахь зүйлийг хийхэд тусална.
- Жин хасах,
- уушиг, зүрхийг сургах;
- хөл, өгзөгний булчинг бэхжүүлэх;
- нойрыг сайжруулах,
- тэсвэр тэвчээр, ажиллах чадварыг нэмэгдүүлэх;
- стрессийг бууруулах,
- хөгшрөлтийг удаашруулдаг.
Дээрх аргументуудыг ойлгож, дугуй түрээслэх, дугуйн зам барих ажлыг эхлүүлэх нь логик юм. Энэ санааг сурталчлахын тулд Greenpeace жил бүр "Ажилдаа дугуй унах" аяныг зохион байгуулдаг бөгөөд энэ нь үнэхээр бодитой гэдгийг хүмүүсийн жишээгээр харуулж байна. Жил бүр энэ аянд илүү олон хүн нэгдэж, Greenpeace-ийн уриалгаар бизнесийн төвүүдийн ойролцоо дугуйн шинэ тавиурууд гарч ирдэг. Энэ жил уг арга хэмжээний хүрээнд эрчим хүчний цэгүүдийг зохион байгуулж, түүгээр зогсоход иргэд сэтгэлээ сэргээж, бэлэг авах боломжтой боллоо.
Агаарыг хянахын тулд Greenpeace энэ зун Оросын янз бүрийн хотуудын сайн дурынханд бохирдлыг хэмжих төхөөрөмж тараах болно. Хотынхоо янз бүрийн хэсэгт сайн дурын ажилтнууд хортой бодисыг хуримтлуулах тусгай диффузийн хоолойг өлгөх бөгөөд хэдхэн долоо хоногийн дараа тэдгээрийг цуглуулж лабораторид илгээнэ. Намар Greenpeace манай улсын хотуудын агаарын бохирдлын зургийг хүлээн авна.
Түүнчлэн тус байгууллага нийслэлийн агаар хэр бохирдсоныг харуулах үүднээс янз бүрийн хяналтын станцуудын мэдээллийг тусгасан цахим газрын зургийг бүтээжээ. Сайт дээрээс та 15 бохирдуулагчийн үзүүлэлтүүдийг харж, ажиллаж, амьдарч буй газар нь байгаль орчинд ээлтэй болохыг ойлгох боломжтой.
Greenpeace нь Тээврийн судалгааны үндэсний төвтэй хамтран цуглуулсан судалгааны мэдээллээ албан ёсоор том хотуудын удирдлагуудад илгээдэг. Тайлан нь санал болгож буй арга хэмжээний шинжлэх ухааны үндэслэлтэй байдлыг харуулах ёстой. Гэвч жирийн иргэдийн дэмжлэггүйгээр эрх баригчид ямар нэгэн зүйл хийх гэж яарахгүй байгаа тул Greenpeace түүнийг дэмжих өргөдөл цуглуулж байна. Одоогоор 29 хүний гарын үсэг цуглуулаад байна. Гэхдээ энэ нь хангалтгүй, давж заалдах гомдлыг ач холбогдолтой гэж үзэхийн тулд зуун мянган цуглуулах шаардлагатай, учир нь эрх баригчид асуудал хүмүүсийн санааг зовоож байгааг харах хүртэл юу ч өөрчлөгдөхгүй.
Та хэдхэн арван секундын дотор очоод гарын үсэг зурснаар Greenpeace-ийн үйл ажиллагааг дэмжиж байгаагаа илэрхийлж болно. Таны болон таны гэр бүлийн амьсгалах агаар чамаас хамаарна!