Малыг ферм дээр тэр бүр устгадаггүй, нядалгааны газар руу зөөдөг. Мал нядалгааны газруудын тоо цөөрөхийн хэрээр малыг алахаасаа өмнө хол зайд тээвэрлэдэг. Тийм ч учраас Европ даяар жил бүр хэдэн зуун сая малыг ачааны машинаар тээвэрлэдэг.
Харамсалтай нь зарим амьтдыг алс холын орнууд, Хойд Африк, Ойрхи Дорнодын орнууд руу тээвэрлэдэг. Тэгвэл яагаад мал экспортолдог вэ? Энэ асуултын хариулт нь маш энгийн - мөнгөтэй холбоотой. Франц, Испани болон Европын холбооны бусад орнуудад экспортолж буй хонины ихэнхийг тэр дор нь нядалгаагүй, эхлээд хэдэн долоо хоног бэлчээхийг зөвшөөрдөг. Амьтад удаан явсны дараа ухаан орохын тулд үүнийг хийсэн гэж та бодож байна уу? Эсвэл хүмүүс тэднийг өрөвдөөд байгаа юм уу? Огт үгүй - ингэснээр Франц эсвэл Испанийн үйлдвэрлэгчид эдгээр амьтдын махыг Франц эсвэл Испанид үйлдвэрлэсэн гэж мэдэгдэж, махан бүтээгдэхүүн дээр шошго наах болно "Дотоодын бүтээгдэхүүнмахаа өндөр үнээр зарна. Газар тариалангийн малтай харьцах хууль тогтоомж нь улс орон бүрт өөр өөр байдаг. Тухайлбал, зарим оронд мал нядлах тухай хууль байдаггүй байхад Англи зэрэг бусад оронд мал нядлах журам байдаг. Их Британийн хуулийн дагуу амьтдыг алахаас өмнө ухаангүй байдалд оруулах ёстой. Ихэнхдээ эдгээр зааврыг үл тоомсорлодог. Гэсэн хэдий ч Европын бусад орнуудад байдал дээрдэхгүй, гэхдээ бүр дордвол мал нядлах үйл явцад хяналт огт байдаггүй. AT Грек Амьтдыг алхаар цохиж үхүүлж болно Испани хонь зүгээр л нурууг нь тайрсан, in Франц амьтад бүрэн ухаантай байхдаа хоолойгоо зүсдэг. Хэрэв британичууд амьтдыг хамгаалах талаар үнэхээр нухацтай хандсан бол мал нядлах хяналтгүй эсвэл манайхтай адилгүй улс руу явуулахгүй гэж бодож магадгүй юм. UK. Ийм зүйл байхгүй. Тариаланчид эх орондоо хориотой аргаар малаа нядалж байгаа бусад улс руу амьд үхэр экспортлохдоо сэтгэл хангалуун байдаг. Зөвхөн 1994 онд Их Британи хоёр сая орчим хонь, 450000 хурга, 70000 гахайг нядалгааны зорилгоор бусад улс руу экспортолжээ. Гэсэн хэдий ч гахайнууд ихэвчлэн зүрхний шигдээс, айдас, үймээн самуун, стрессээс болж тээвэрлэх явцад үхдэг. Тээвэрлэлт нь зайнаас үл хамааран бүх амьтдын хувьд маш их дарамт болдог нь гайхмаар зүйл биш юм. Амбаар, бэлчээрлэж байсан талбайгаас нь өөр юу ч хараагүй амьтан гэнэт ачааны машинд суулгаад хаа нэг тийшээ явахад ямар байдгийг төсөөлөөд үз дээ. Ихэнхдээ амьтдыг бусад танихгүй амьтдын хамт сүргээсээ тусад нь тээвэрлэдэг. Ачааны машинд тээвэрлэх нөхцөл нь бас жигшүүртэй. Ихэнх тохиолдолд ачааны машин нь металл хоёр, гурван тавцантай чиргүүлтэй байдаг. Тиймээс дээд давхаргын амьтдын баас нь доод давхаргад ордог. Ус, хоол, унтах нөхцөл байхгүй, зөвхөн төмөр шал, агааржуулалтын жижиг нүхнүүд байдаг. Ачааны машины хаалга хаагдахад амьтад зовлон руугаа явж байна. Тээвэрлэлт нь тавин цаг ба түүнээс дээш хугацаагаар үргэлжилж, амьтад өлсөж, цангаж, зодох, түлхэх, сүүл, чихээр нь чирэх, эсвэл төгсгөлд нь цахилгаан цэнэгтэй тусгай саваагаар жолоодох боломжтой. Амьтны хамгааллын байгууллагууд мал тээвэрлэдэг олон машиныг шалгаж, бараг бүх тохиолдолд зөрчил илэрсэн: тээвэрлэх санал болгож буй хугацааг сунгасан, эсвэл амрах, хооллох талаархи зөвлөмжийг бүхэлд нь үл тоомсорлодог. Малын бараг гуравны нэг нь цангаж, зүрхний шигдээсээр үхэх хүртэл хонь, хурга ачсан ачааны машинууд халуун наранд хэрхэн зогсож байсан талаар мэдээллийн эмхэтгэлд хэд хэдэн мэдээллүүд гарсан.