ГОСТ-ийн дагуу ховор машинууд

Манай улсад ховор машин сонирхогч олон бий. Хобби нь хямдхан биш ч цуглуулагчид машинаа анхны байдалд нь оруулах, анхны эд ангиудыг олох, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг хэвийн байдалд оруулахын тулд амьдралаа зориулдаг. Учир нь гаражид “залгих” нүд баясгах нь нэг хэрэг, харин жолооны ард суугаад өвөрмөц машин унах нь өөр хэрэг.

Шинэ ГОСТ гэж юу вэ

It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.

- ГОСТ нь ховор автомашины хөдөлгөөнд оруулахад шаардагдах аюулгүй байдлын шаардлага, түүнчлэн баталгаажуулах аргыг тогтоодог. Баримт бичигт тоормос, дугуй, дугуй, гэрэл, түүнчлэн ховор автомашины галын аюулгүй байдалд тавигдах шаардлагыг тусгасан болно. хуульч Юлия Кузнецова.

ГОСТ нь дараахь зүйлд хамаарна.

• мотоцикл;
• 30-аас дээш насны машин, чиргүүл;
• 50-иас дээш жилийн насжилттай ачааны машин, автобус.
• Нөхцөл байдал - хөдөлгүүр, их бие эсвэл хүрээ, хадгалсан эсвэл анхны байдалд нь оруулсан.
• ГОСТ-ийн дагуу ховор машинуудыг гурван бүлэгт хуваадаг: 1946 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн, 1946-1970 он, 1970 он.

ГОСТ бол сайн дурын асуудал юм. Шалгалтын дараа ховор машин эзэмшигчид ховор болон сонгодог статусыг авах боломжтой. Хоёр дахь нь илүү өндөр байна. Хэрэв танд хууль ёсны дугаар ("K" үсэгтэй) байгаа бол процедурын дараа ийм машин эсвэл мотоциклийг бүрэн замын хэрэглэгч гэж үзнэ.

Өмнө нь байсан шигээ

Ховор эсвэл сонгодог машин гэсэн ойлголтыг хуулинд хаана ч бичээгүй. Туршлагатай цуглуулагчид өөрсдөө энэ эсвэл тэр машин үнэ цэнэтэй эсэхийг тодорхойлдог. Тиймээс одоо паспорт эсвэл иргэний үнэмлэх нь нэг төрлийн гэрчилгээ болох болно - энэ машин хуучин, сайн нөхцөлд, эхтэйгээ ойролцоо байна.

Ийм машиныг ажиллуулахад бас бэрхшээлтэй байсан. Автомашины ертөнцөд Гаалийн холбооны "Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тухай" техникийн зохицуулалт гэсэн төвөгтэй нэртэй баримт бичиг байдаг. Энэ нь машин дагаж мөрдөх ёстой аюулгүй байдлын дүрмийг тодорхой зааж өгсөн болно. Жишээлбэл, аюулгүйн дэр, бүс, дотоод засал чимэглэлийн тухай. Харин чимэг машинуудын тухайд та тэдгээрийг дахин хийхгүй юу?

Тиймээс тэд тусдаа статус олгохоор шийдсэн бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн ховор машинуудын үзлэгийг хэрхэн зөв явуулахыг зааж өгсөн бөгөөд ингэснээр гаралт нь нэг дээжийн баримт бичиг болно. Өмнө нь ийм дүгнэлт гаргадаггүй байсан.

Машиныг ховор гэж яаж таних вэ

It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.

Мэргэшлийн үе шатууд:

• үзлэг, таних - брэнд, загвар, үйлдвэрлэсэн он;
• гаалийн холбооны шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах;
• дизайны өөрчлөлтийг судлах;
• дүгнэлт бэлтгэх, үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр тээврийн хэрэгслийн онцлогтой нийцэхгүй байдлыг арилгах зөвлөмж.

Үнэлгээний явцад шинжээч торгуулийн оноог тогтоодог. Жинхэнэ бус сэлбэг хэрэгсэл, өөрчлөлтүүд - эдгээр нь бүгд сул тал юм. 100-аас доош оноо авсан тохиолдолд шалгалтыг амжилттай гэж үзнэ. KTS паспорт эсвэл ховор тээврийн хэрэгслийн үнэмлэхийг төрлөөс нь хамааруулан олгодог.

Хэрэв машин 100-аас дээш торгуулийн оноо авсан бол загвар нь "сонгодог машин" гэсэн хүсэн хүлээсэн цолыг авахгүй. Гэсэн хэдий ч сэргээн засварлах, сэргээн засварлах ажил хийсний дараа та ховор машинуудын хувьд ГОСТ-д дахин орохыг оролдож болно.

Шаардлагууд

ГОСТ-ийн дагуу сонгодог автомашины нийтийн зам дээр хөдөлгөөнд ороход дараах техникийн шаардлагыг тавина.

• тоормосны хангалттай ажиллагаа;
• үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой жолоодлого, бүх хүрээг хамарсан жигд жолоодлого;
• хяналтын хөшүүргийг тоглуулах, хэв гажилт хийхийг хориглоно;
• ашиглахад тохиромжтой дугуй, хэмжээ нь дугуйтай тохирч байна;
• дамарыг залгуураар солих боломжгүй;
• диск нь гэмтэлгүй, гагнуурын ул мөргүй, бүх боолттой байх ёстой;
• ижил тэнхлэг дээр ижил хэмжээтэй, ижил дэвслэх загвартай дугуй;
• дизайнаар хангагдсан засвар үйлчилгээ хийх боломжтой цагаан гэрлийн гэрэл, байнгын ажиллагаатай хэмжээсүүд.

Түгээмэл асуулт ба хариултууд