Намрын улиралд өдөр тутмын дундаж температур +5 хэмээс дээш гарах үед бид зөвлөж байна. Ийм нөхцөлд зуны дугуй хийдэг хольцууд аль хэдийн "ажиллаж", өөрөөр хэлбэл үүргээ бүрэн гүйцэтгэх боломжтой болсон. Үүний зэрэгцээ өвлийн дугуйтай харьцуулахад зуны дугуй нь эзнийхээ түлш төдийгүй нөөцийг хэмнэдэг. Эцсийн эцэст, өвлийн дугуй нь илүү хүнд, эерэг температурт элэгддэг.
Цас хайлж дуусмагц дугуйгаа солих шаардлагатай гэсэн үг үү? Үгүй! Тэвчээртэй байж, өдрийн цагаар тогтвортой "нэмэх" төдийгүй, манай цаг уурын нөхцөлд боломжтой шөнийн (заримдаа өдөр бүр) богино хугацааны хяруу байхгүй байхыг хүлээх нь чухал юм. Энэ утгаараа тэдний хэлснээр "нүүх" нь дээр.
Энэ нь ялангуяа хотын захын туслах зам (мөн мөстэй талбай) дагуу хөдөлдөг хүмүүст үнэн юм. Хотын гудамж, хурдны замуудын хувьд мөстөлтөөс хамгаалах бодисоор идэвхтэй эмчилдэг.
Гаалийн холбооны "Дугуйт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тухай" 018/2011 техникийн зохицуулалт, ялангуяа 5.5-д дараахь зүйлийг зааж өгсөн болно.
“Зуны улиралд (XNUMX, XNUMX, XNUMX-р сар) халтиргаанаас хамгаалдаг дугуйгаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглоно.
Энэ хавсралтын 5.6.3-т заасан өвлийн дугуйгаар тоноглогдоогүй тээврийн хэрэгслийг өвлийн улиралд (XNUMX, XNUMX, XNUMX-р сар) ажиллуулахыг хориглоно. Өвлийн дугуйг тээврийн хэрэгслийн бүх дугуйнд суурилуулсан.
Үйл ажиллагааг хориглох нөхцлийг Гаалийн холбооны гишүүн улсуудын бүс нутгийн төрийн байгууллагууд дээш нь өөрчилж болно.
Албан ёсоор уг хуулийн заалтын дагуу зөвхөн дугуйтай дугуй эзэмшигчид өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солих үүрэгтэй бөгөөд зөвхөн зургадугаар сарын эхээр. Гэсэн хэдий ч эерэг температурт өвлийн дугуйны элэгдэл нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт өндөр, тоормосны дундаж үзүүлэлт зэргийг харгалзан гутлыг "өвөл" -өөс "зун" болгон цаг тухайд нь солих нь дээр. Өвлийн дугуйгаар тоноглогдсон машиныг жилийн турш ашиглах боломжтой. Гэхдээ дээр дурдсан шалтгааны улмаас би үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Эдгээр мөрийн зохиогч гунигтай зүйл тохиолдсон. Зуны улиралд 5-6 мм-ийн хээтэй дугуйнууд бараг элэгдсэн. Үүний зэрэгцээ машин нь 100 км / цаг хурдтай, агаарын температур +20 хэмээс дээш "хөвж" байв. Мэдээжийн хэрэг мэдрэмж нь Жигулигийн "дөрөв"-ийн удирдлагаас өөр байх болно. болон BMW. Сайн машин нь улиралд тохиромжгүй дугуй ашиглах сөрөг үр дагаврыг арилгадаг. Гэхдээ миний хувийн бодлоор зөв сонгогдсон дугуй нь аюулгүй байдлыг хангах төдийгүй, жишээлбэл, АВТОВАЗ-ийн ижил "долоо" дээр зогсохгүй, 7 гаруй морины хүчтэй AUDI-ийн S400-ийн чадавхийг бүрэн харуулах боломжийг олгодог.
Гэхдээ солих нөхцөл рүү буцах. Танай бүс нутагт (илүү өмнөд хэсэгт дулаахан) эрх баригчид өвлийн дугуй хэрэглэхийг хориглож магадгүй, жишээлбэл, XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл. Эсвэл хойд бүс нутагт - XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл өвлийн дугуй хэрэглэхийг зааж өгнө. Үүний зэрэгцээ, бүс нутгийн түвшний эрх баригчид "холбооны" нутаг дэвсгэрт хүчинтэй байх хоригийн хугацааг хязгаарлаж чадахгүй: XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл Гаалийн холбооны бүх нутаг дэвсгэрт байгаа автомашинууд зөвхөн өвлийн дугуй, XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл ашиглах ёстой. XNUMX-р сар - зөвхөн зуны дугуй.
Тиймээс, хэрэв бид Техникийн журамд заасан нөхцлүүдийг чанд баримтлах юм бол бид дараахь зүйлийг авна.
| Зуны дугуй (M&S тэмдэглэгээгүй) | XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл хэрэглэж болно |
| Өвлийн дугуй (M&S тэмдэглэгдсэн) | XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл хэрэглэж болно |
| Өвлийн дугуйгүй дугуй (M&S тэмдэглэгдсэн) | жилийн турш ашиглах боломжтой |
Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв та зуны болон өвлийн дугуйтай дугуйтай бол хавар өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солиход хаврын гурван сар шаардлагатай болно: XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл. Мөн өвлийн өмнө - XNUMX-р сараас XNUMX-р сар хүртэл.
"Улирал бүр дугуй тохируулж байснаас иж бүрэн дугуйтай байх нь дээр" гэсэн мэдэгдлийн эргэн тойронд маш их маргаан байсаар байна! Онгоцны бүс ба хажуугийн утсыг деформаци хийх боломжтой. Онолын хувьд энэ нь үнэн юм - дугуйг угсрах хэлбэрээр солих нь илүү хямд, хялбар бөгөөд илүү ашигтай байдаг: дугуйг дугуй дээр суурилуулсан үед (өдөр тутмын амьдралд - "диск"). Практик дээр миний 20 гаруй жилийн туршлага болон найзууд маань (6-7 улирал) дугуй угсрах ажилчид шаардлагатай бөгөөд хангалттай туршлагатай бол дугуйнд ямар ч гэмт хэрэг гарахгүй гэдгийг харуулсан. Дашрамд хэлэхэд, та энэ улиралд газар дээр нь дугуй суурилуулах гэх мэт тохиромжтой үйлчилгээг ашигласан уу? Өөрийн туршлагын талаар сэтгэгдэл дээр бичнэ үү. Олон хүн сонирхох байх гэж бодож байна. Эцсийн эцэст энэ нь үнэт цагийг хэмнээд зогсохгүй үйлчилгээ үзүүлэгчийн дугуйг хадгалах замаар эрүүл мэндээ хадгалах боломжийг олгодог. Орчин үеийн автомашины дугуйнуудын диаметр улам бүр нэмэгдэж, 20 инчээс илүү хүрдэг. Зөвхөн бие бялдрын хувьд хүчирхэг хүн л эдгээрийг өргөж чадна!
Хаврын дугуй солих сэдвийг бүрэн нээж чадсан гэж найдаж байна. Цаг агаарын урьдчилсан мэдээг таамаглаж, байнга өсөн нэмэгдэж буй диаметр, жингээ хэн нэгэнд даатгаж байхыг хүсэх л үлдлээ.