2022 онд тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгт орно

Юуны өмнө техникийн хяналтыг засвар үйлчилгээнээс ялгах шаардлагатай.

засвар үйлчилгээ - автомашин үйлдвэрлэгчдийн тайлбарлаж, зөвлөсний дагуу машины хэрэглээний эд ангиудыг төлөвлөхөөр солих журам.

Засвар үйлчилгээг эрх бүхий дилерүүд, бусад автомашины үйлчилгээ эсвэл автомашин эзэмшигчид өөрсдөө хийж болно.

Засвар үйлчилгээний явцад хэрэглээний материал, материалыг сольж байна: хөдөлгүүрийн тос, оч залгуур, бүх төрлийн шүүлтүүр гэх мэт. Үүнээс гадна техникийн үзлэгийн үед тээврийн хэрэгслийн механизмын элэгдэл, техникийн шингэний түвшинг хянадаг. Ихэнхдээ машиныг тусгай програм хангамж ашиглан оношилгооны мессеж (алдаа) байгаа эсэхийг шалгадаг.

Засвар үйлчилгээ нь сонголттой. Гэхдээ шинэ машины эзэн түүнийг цаг тухайд нь өнгөрөөгүй бол баталгаат засвараас татгалзаж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, дилер нь засвар үйлчилгээ цаг тухайд нь хийгдээгүйгээс болж эвдрэл гарсан гэдгийг нотлохгүй бол.

Засвар үйлчилгээний өртөг нь машины загвар, дилер болон бусад нөхцлөөс хамаарна. Энэ нь хэдэн мянган рубльээс хэдэн арван хүртэл эхэлж болно.

Техникийн хяналт (TO) – төрийн болон түүнээс эрх олгосон байгууллага / этгээдийн хяналтад байгаа автомашины техникийн байдлыг шалгах журам. Ноён эрх баригчид замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хариуцдаг тул автомашины нөхцөл байдалд хатуу шаардлага тавьдаг.

Зөвхөн итгэмжлэгдсэн операторууд (мэргэшсэн байгууллага) техникийн хяналтын журмыг хэрэгжүүлэх эрхтэй.

2022 онд техникийн хяналтын үзлэгт орох журамд өөрчлөлт орно

2021 оны сүүлээр Төрийн Дум суудлын автомашин, мотоциклийн эздийг техникийн үзлэгт хамруулахаас чөлөөлөв. Нэг чухал нюанс: тээврийн хэрэгслийг зөвхөн хувийн хэрэгцээнд ашиглах ёстой. Такси болон албаны тээврийн хэрэгслийг техникийн хяналтын үзлэгт хамруулахгүй. Дөрвөн жилээс дээш насжилттай автомашин, мотоциклийг зарж, бүртгүүлэхэд энэ журам үргэлжилнэ.

Хувийн тээврийн хэрэгслийн эзэд оношилгооны картгүй тохиолдолд торгууль ногдуулахгүй гэж депутатууд заасан. Харин такси болон албаны машинд техникийн үзлэг заавал байх ёстой тул цаг тухайд нь хийх шаардлагатай, эс тэгвээс торгууль ногдуулах боломжтой. 1 оны 2022-р сарын 2000-ээс эхлэн XNUMX рубль болно (өдөрт нэгээс илүүгүй торгууль ногдуулах боломжтой). Камерын дагуу аажмаар торгууль ногдуулна.

Дүрэм журмын хувьд 1 оны 2021-р сарын 1-ээс (өмнө нь тэд үүнийг XNUMX-р сарын XNUMX-ээс хийхийг хүсч байсан боловч эцсийн хугацааг хойшлуулсан) шалгалтын журмын зургийг авахыг заажээ. Бидэнд хоёр зураг хэрэгтэй: оношлогооны өмнө болон дараа. Зургууд нь координаттай байх ёстой. Зургийг EAISTO мэдээллийн нэгдсэн автоматжуулсан системд техникийн хяналтад илгээдэг.

Хяналт шалгалтын явцад автомашины үндсэн эд анги, угсралтын ажиллагааг шалгах, тухайлбал:

• тоормосны систем;
• салхины шил угаагч, арчигч;
• гадаад гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж;
• сэрүүлэг;
• хөдөлгүүр;
• жолооны систем.

Техникийн хяналт шалгалтын давтамжийг төрөөс тогтоодог бөгөөд дараахь байдалтай байна.

• 3,5 оны дөрөвдүгээр сарын 1-нээс хойш худалдаж авсан суудлын автомашин, мотоцикль, 2020 тонн хүртэлх даацтай ачааны автомашин, хагас чиргүүл, чиргүүлийг дөрвөн жил хүртэлх хугацаанд техникийн хяналтын үзлэгт оруулахгүй.
• 4-10 жилийн насжилттай дээрх тээврийн хэрэгсэл, чиргүүл хоёр жил тутамд техникийн хяналтын үзлэгт хамрагдах ёстой.
• 10-аас дээш жилийн насжилттай дээрх тээврийн хэрэгсэл, чиргүүлийг жил бүр нэвтрүүлэх ёстой.
• Таваас доош насны автобус, 3,5 тоннын даацтай ачааны машин, сургалтын машинууд жил бүр үзлэгт хамрагддаг. Хэрэв заасан тээврийн хэрэгсэл нь таваас дээш настай бол зургаан сар тутамд техникийн үзлэгт хамрагдана.

Техникийн хяналтын үнэ нь тээврийн хэрэгслийн ангилал, түүний байрладаг бүс нутгаас хамааран 500 рубльээс хэдэн мянга хүртэл байдаг.

2021 онд TO-ийн өөр нэг шинэчлэл хийгдсэн. Өмнө нь машин техникийн үзлэгт хамрагдаагүй бол эзэмшигч нь OSAGO даатгалын бодлогыг худалдан авах боломжгүй байсан. 22 оны 2021-р сарын XNUMX-ны байдлаар энэ дүрэм хүчингүй болсон. Та даатгалыг бүрэн гүйцэтгэсэн MOT, тохирох оношилгооны картгүйгээр худалдаж авах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч SDA-д үзлэгт хамрагдаагүй машин жолоодохыг хориглосон хэвээр байна - 2.1.1. Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд торгууль ногдуулдаг, ялангуяа Холбооны Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 2-ийн 12.1-р хэсэг. Энэ нь 800 рубльээс хэтрэхгүй. Харин 1 оны гуравдугаар сарын 2022-нээс 2000 рубль болно.

Хяналт шалгалтыг Автомашины даатгагчдын холбоо, Замын цагдаагийн газраас итгэмжлэгдсэн засвар үйлчилгээний операторууд хийдэг.

OSAGO бодлогогүйгээр машин жолоодох торгууль нь 500-800 рубль байна. Түүгээр ч барахгүй саяхан OSAGO бодлогогүй машиныг илрүүлдэг камерууд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь торгуультай "аз жаргалын захидал" -аас өмнөх шигээ зайлсхийх боломжгүй гэсэн үг юм. Ийм торгуулийг өдөрт нэгээс илүүгүй удаа гаргаж болно.

1 оны аравдугаар сарын 2021-нээс эхлэн оношилгооны карт авах журам улам төвөгтэй болж байна. Ихэнхдээ үүнийг даатгагчид хуурамчаар үйлдсэн эсвэл интернетээр зардаг байв. Одоо баримт бичиг цахим хэлбэрээр байх бөгөөд оношилгоо хийсэн шинжээчийн UKES (сайжруулсан мэргэшсэн цахим гарын үсэг) байх болно. Картыг цаасан дээр ч авах боломжтой боловч зөвхөн гадаадад зорчиход л хэрэгтэй. Манай улсад тэд түүнээс асуухгүй.

Техникийн хяналт шалгалтын байдал завсрын байр суурьтай байсан нь тогтоогдсон. Хэрэв та хугацаанд нь дамжуулаагүй бол торгууль хүлээнэ. Гэхдээ оношилгооны картыг OSAGO худалдан авахад заавал биелүүлэх баримт бичгийн жагсаалтаас хассан болно.

Хяналт шалгалтын журам

4 оны 2018-р сарын 23-ний өдрөөс эхлэн манай улсад тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгт орох журамд өөрчлөлт орсон бөгөөд уг хуульд ерөнхийлөгч Владимир Путин XNUMX-р сарын XNUMX-нд гарын үсэг зурсан.

Шинэ заалтууд нь шаардлагыг чангатгаж, журмын явцыг илүү зохицуулалттай болгосон. Үзлэгт зөвхөн автомашин гэлтгүй бүх төрлийн чиргүүл, мотоцикль, автобус болон бусад тээврийн хэрэгсэл хамрагдана.

Шударга бус техникийн хяналтын операторуудыг шийтгэх нөхцөл ч өөрчлөгдсөн.

Хуулийн өмнөх шинэчилсэн найруулгад оношилгооны картыг зөвхөн гэмтэлтэй тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид олгох үүрэгтэй байсан. Тээврийн хэрэгсэл нь аюулгүй байдлын шаардлага хангаагүй тохиолдолд зөвшөөрөгдсөн шийдвэр бүхий карт гаргасан тохиолдолд операторууд торгууль ногдуулдаг болохыг тусгайлан тэмдэглэж байна.

Тээвэрлэхэд тавигдах үндсэн шаардлагууд ба баталгаажуулалтын журамд дараахь зүйлийг тусгасан болно.

• Одоо гэрэлд хальс суурилуулсан эсвэл ямар ч хэмжээтэй зураг зурсан автомашин эзэмшигчид эерэг дүгнэлт гарахгүй. Үүнд автомашины оптик бүтцийг өнгөлөх, гэрэл унтраах хальс, гэрлийг ямар ч тунгалаг будгаар бүрэн будах зэрэг орно.
• цахилгаан жолооны систем дэх ажлын шингэн алдагдахыг зөвшөөрөхгүй. Хуучин дүрмүүд нь "хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, эцсийн хөтлөгч, хойд тэнхлэг, шүүрч авах, батарей, хөргөх болон агааржуулалтын систем, тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан нэмэлт гидравлик төхөөрөмжөөс" шингэнийг минутанд 20 дусал дуслаас ихгүй зайд алддаг. Одоо хэн ч дуслыг тоолохгүй: эдгээр системээс шингэн гоожихыг хориглоно.
• анхааруулах гурвалжингаас гадна анхны тусламжийн иж бүрдэл байгаа эсэхийг шалгаж, "D" ангиллын тээврийн хэрэгсэл гурван анхны тусламжийн хэрэгсэлтэй байх ёстой.
• Үйлдвэрлэгчээс өгөөгүй дизайны өөрчлөлт нь техникийн үзлэгт ороход саад болж болзошгүй юм. Үүнд дутуу болон илүүдэл загварын аливаа зөрчил орно. Салхины шил арчигч эсвэл угаагчийн сав байхгүй байсан ч бүтэлгүйтлийн шалтгаан болдог.
• Одоо гулсахаас хамгаалсан дугуйг ашиглаж байгаа бол тээврийн хэрэгслийн бүх дугуйнд суурилуулсан байх ёстой
• Бүртгэлгүй хийн бөмбөлөг төхөөрөмжтэй машинууд МТ-ны шалгалтанд орохгүй.
• оношилгооны картын загвар өөрчлөгдсөн. 2018 он хүртэл 21 оронтой тоотой байсан бөгөөд 1-р сарын 15-ээс эхлэн кодын тэмдэгтийн тоо XNUMX болж буурчээ. Өмнө нь олгосон картууд хүчинтэй байх хугацаа дуустал хүчинтэй байна.
• Одоо цаасан болон цахим гэсэн хоёр төрлийн техникийн хяналтын оношилгооны картыг зөвшөөрдөг.

Өмнө нь техникийн хяналтын үзлэгийг Автомашины Даатгуулагчдын Холбоо (RSA)-д даатгадаг байсан. Одоо засвар үйлчилгээний хяналтыг Ространснадзорын хяналтад шилжүүлэв. Техникийн хяналтын үйлчилгээ үзүүлдэг цэгүүдэд үе үе шалгалт хийдэг түүний байгууллагууд юм.

Зардлын

Хяналт шалгалтын үнийг оператор, өөрөөр хэлбэл процедурыг гүйцэтгэдэг үйлчилгээ тогтооно. Гэхдээ тэр зардлыг толгойноосоо салгадаггүй, аргачлалын үндсэн дээр. Үүнийг Монополийн эсрэг алба боловсруулж байгаа. Өмнөх үнэ - суудлын автомашины үнэ 800 рубль хүртэл ажиллахаа болино. Гэсэн хэдий ч дорвитой өсөлт ажиглагдахгүй байна.

Хаана, яаж байна

Тээврийн хэрэгслийн бүх эзэмшигчдэд зориулсан сайн мэдээ бол зөвхөн автомашины бүртгэлийн газар төдийгүй техникийн үзлэгт хамрагдах боломжтой болсон явдал юм. Уг процедурыг Холбооны аль ч бүс нутагт хийж болно.

Уг процедурыг зохих ёсоор гүйцэтгэсэн эсэхийг шалгахын тулд дижитал зөөвөрлөгч дээр видео бичлэг ашиглан хяналтын үйл явцыг бүртгэнэ.

Видео бичлэг дээр дараахь зүйлийг тэмдэглэсэн байх ёстой.

• тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар;
• огноо (өдөр, сар, жил);
• техникийн хяналтын цэг (цэгийн хаяг, магадлан итгэмжлэлийн гэрчилгээ);
• явцыг шалгах.

Тантай хамт юу авч явах вэ

Нэгдүгээрт, TO станц дээр бичиг баримтыг баталгаажуулдаг. Юуны өмнө машины бичиг баримтыг шалгадаг. Үүнийг хийхийн тулд техникийн хэрэгслийн (TS) үндсэн шинж чанарыг тодорхойлсон PTS эсвэл STS хэрэгтэй.

Машины талаарх мэдээллийг олж мэдсэний дараа засвар үйлчилгээний цэгийн ажилтан машины жолоочийн талаарх мэдээллийг шалгадаг.

Тэрээр дараах асуултуудыг сонирхож байна.

• тэр танилцуулсан эд хөрөнгийн өмчлөгч мөн эсэх;
• хэрэв үгүй ​​бол тэр машин жолоодох эрхтэй юу;
• эрх байгаа эсэх, хугацаа хэтэрсэн эсэх;
• жолооны үнэмлэхний ангилал нь танилцуулсан тээврийн төрөлтэй тохирч байгаа эсэх;
• хэрэв тийм бол автомашиныг үзлэг хийх газар руу тээвэрлэх, буцааж өгөхийг зөвшөөрсөн өмчлөгчийн итгэмжлэл байгаа эсэх.

Тиймээс автомашины хяналтын компанид танилцуулахад шаардагдах баримт бичгийн жагсаалт хувь хүмүүст зориулсан, иймэрхүү харагдаж байна:

• техникийн төхөөрөмжийн паспорт эсвэл бүртгэлийн гэрчилгээ (PTS эсвэл STS).
• Холбооны иргэний паспорт, гадаадын иргэний паспорт, Холбооны цагаачлалын алба, цагдаа, шилжилт хөдөлгөөний албанаас олгосон түр үнэмлэх.
• Эзэмшигч биш жолоочийн итгэмжлэл.
  

Хуулийн этгээдийн хувьд:

• байгууллагын бүртгэлийн гэрчилгээ.
• паркт байгаа машины тоог харуулсан балансын тайлан.
• компанийн дүрмийн хуулбар.
• аж ахуйн нэгжийн карт, ТИН, OKPO, харилцах гэх мэт компанийн үндсэн мэдээллийг жагсаасан.

Торгууль

Оношлогооны картыг хууль бусаар худалдаалж буй хүмүүст тавих шийтгэлийг мөн дордуулсан.

• хэрэв шинжээч газрын зураг гаргаж, үзлэгт ороогүй машиныг хөдөлгөхийг зөвшөөрсөн бол 10 хүртэл рублийн торгууль ногдуулна;
• хэрэв ажилтан нь төвлөрсөн мэдээллийн санд санаатайгаар худал мэдээлэл дамжуулсан нь тогтоогдвол түүнд эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэж болно: дөрвөн жил хүртэл албадан ажил хийлгэх.
• “Урьдчилан тохиролцож хэсэг бүлэг этгээд” үйлдсэн бол хоёр жил хүртэл хугацаагаар хорих ял оногдуулж болно. Эрүүгийн хуульд холбогдох хэм хэмжээг тусгана;
• ийм зөрчил гаргасан оноо эзэмшигчдийн торгууль 100 рубль хүртэл нэмэгддэг;
• торгуулийн хамт - магадлан итгэмжлэлийн гэрчилгээг хасах. Мөн зөрчил гаргасан хүн цаашид ийм төрлийн үйл ажиллагаа явуулах боломжгүй болно.

Хяналт шалгалтын байцаагч нар MOT карт байгаа эсэхийг шалгах эрхтэй дээрх ангиллын тээврийн хэрэгслийн жолооч тээврийн хэрэгсэл нь дутуу, хугацаа нь дууссан тохиолдолд цаашид жолоодох боломжгүй болно. Түүний машиныг нарийн зогсоол руу явуулах магадлалтай. Байцаагч нь гэмтэлтэй байж болзошгүй тээврийн хэрэгслийг зам дээр хөдөлгөөнд оруулахыг зөвшөөрөхгүй. Хэрэв зөрчил дахин давтагдвал буруутай этгээдийг 5 мянган рублиэр торгож, 3 сар хүртэл хугацаагаар машин жолоодох эрхийг хасч болно.

Хэрэв машин худалдаж авсан бол жолоочид арав хоногийн хугацаа өгдөг. Үүнд MOT-ийг нэвтрүүлэх, хэрэв байхгүй бол OSAGO худалдаж авах, машиныг бүртгэх зэрэг орно. Гурван процедур нь хоорондоо холбоотой байдаг.

Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу OSAGO байхгүй тохиолдолд дараахь торгууль ногдуулдаг.

Хэрэв автомашины эзэн огт даатгалгүй бол түүнд 800 рублийн торгууль ногдуулдаг. 20 хоногийн дотор төлбөрөө цаг тухайд нь төлөхөд 50% хөнгөлөлт үзүүлэх бөгөөд энэ тохиолдолд торгууль нь 400 рубль болно.

Хэрэв жолооч түүнтэй хамт OSAGO-ийн хугацаа нь дууссан эсвэл хууль тогтоомжийн хэм хэмжээг харгалзахгүйгээр боловсруулсан баримт бичгийг танилцуулсан бол түүнд 500 рублийн торгууль ногдуулна.

Хэрэв автомашин эзэмшигч нь мэдүүлсэн баримт бичгийг газар дээр нь танилцуулж чадахгүй бол түүнд 500 рублийн торгууль ногдуулна. Хуульд заасан өөр нэг хувилбар бол албан ёсны анхааруулга юм.

Хэрэв жолооч OSAGO-д ороогүй бол түүнд 500 рублийн торгууль ногдуулна.

Түгээмэл асуулт ба хариултууд